双边共四出排气 斯巴鲁新一代WRX及STI
近日,有日本媒体曝光了全新一代斯巴鲁WRX及其高性能版本STI的渲染图。据悉,新车设计上借鉴了2018年推出的Viziv Performance STI概念车,并且将与斯巴鲁Levorg的研发工作并行进行,新车与全新Levorg共享SPG平台和车身骨架结构设计。
此前有海外媒体曾目睹了斯巴鲁全新WRX S4的谍照。据了解,由于新车与新款Levorg并行开发,因此前后挡泥板进行了加宽了,轮胎的尺寸也变得更加宽大,新车的保险杠开口造型更加犀利,前脸的六边形中网搭配两边“鹰眼”LED头灯,尾灯为时下流行的贯穿式灯条,配备双边共四出排气,视觉效果十分动感。有媒体指出,全新WRX的长x宽x高约为4650x1805x1450毫米,轴距约为2670毫米。相较于现款车身,车长和轴距分别增加了55毫米和20毫米,宽度增加了10毫米,整车高度也有所降低。
动力方面,新车将用一台全新的2.4T四缸水平对置涡轮增压发动机,以取代现款2.0T以及2.5T引擎。其中,日规低功率版本WRX S4最大功率约为213kW,传动系统匹配CVT或手动变速箱和四驱系统;WRX STI最大功率则升至294kW,配备6速手动变速箱及四驱系统。WRX新车将于今年第三季度发布,而高功率STI版本则预计将于明年上半年发布。(注:图一至图五为外媒绘制的假想图,仅供参考)
2014年8月8日
延续STI神话 解读全新一代斯巴鲁WRX STI 斯巴鲁最好的卖的车型当属森林人,而这辆紧凑型SUV也的确代表了目前紧凑型SUV的设计标杆。在四驱系统方面,斯巴鲁的左右对称四驱系统为森林人的热销加分不少。但是在斯巴鲁的四驱王国里,森林人上搭载的额四驱系统仅仅出于初级阶段,斯巴鲁最顶级的四驱系统永远只会属于一款车型,一款最能代表斯巴鲁的车型,STI。虽然它不是一辆越野车,但是作为技术流的我们也被STI所表现出来的驱动稳定性所折服,所以今天我们就一改只关注越野车常态,来看看那全新一代的STI。
2013 年斯巴鲁在洛杉矶车展上正式发布了W...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月24日
造型极具运动性 斯巴鲁WRX STi国内首发
在刚刚开幕的2015上海车展上,斯巴鲁WRX STi正式在中国首发,新车是斯巴鲁旗下高性能车的代表之作。
外观方面,斯巴鲁WRX STi外观造型极具运动性,新车的前进气格栅采用六边形网状格栅,并在其上镶嵌有STi徽章。此外,新车还采用了更加夸张的前保险杠设计,并在两侧配备有雾灯。
车身方面,新车配备有全新的包围套件和黑色多条幅轮圈,并在车尾配备了夸张的大尺寸扰流板,配合车尾下方大尺寸扰流板和双边共四出排气,使新车看起来更加具有攻击性。
动力方面,WRX ...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月27日
排量降低动力更强 图解全新斯巴鲁WRX 对于热衷于日系性能车的玩家来说,斯巴鲁WRX的名字大家一定耳熟能详,WRX不仅在改装爱好者们的心中有着很高的地位,而且还是拉力赛事中的常客。就在11月的洛杉矶车展上,斯巴鲁正式发布了全新WRX量产车,和以往有些不同的是,翼豹WRX被拆分出来,采用斯巴鲁WRX为新的命名方式。新斯巴鲁WRX目前已经放出官方图片,接下来我们一起先目睹一下新车风采。
新车斯巴鲁WRX相比现款车型,车头前脸造型变得更加凶猛,对称式设计的进气格栅与前包围中网造型相得益彰,极具战斗气息。引擎盖上同样为打孔处理,...
查看全文>> 更多相关>>2019年5月27日
一直喜欢下去 试驾体验斯巴鲁WRX STi 美国测试行程的最后两天,我接到了测试2018款斯巴鲁WRXSTi的任务,如此难得的机会也让我格外兴奋,虽然脑海中一直给它留了位置,印象中的粗暴脾气也足够令人着迷,但是时过境迁,它的驾驶感受除了保持原汁原味之外,与主流的钢炮或者同级运动车型相比,究竟竞争力如何?也给我画了一个问号。对于斯巴鲁粉丝或者说STi的粉丝来说,它的地位绝对无法动摇,考虑到停产的死敌三菱EVO,STi存在的意义也显得更为弥足珍贵。(文章以下简称STi)
测试车辆来自北美车主,车主加装了顶翼以及黄色的轮圈防擦条,所以整...
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