原始又纯粹 解读全新一代保时捷911 GT3
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2021/2/22 14:56:00
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前麦弗逊式独立悬挂一直被视为911量产版的金字招牌,新车更换为双叉臂式之后,车头已经不似991.2那般低矮,之后应该会逐步普及。
编辑点评:在保时捷官方宣传视频下方,点赞最多的一条评论为“Live long naturally aspirated engine”。时过境迁,像全新911 GT3这样原始又纯粹的产品已经越来越少了,车迷振臂高呼,为的不是“区区”510马力,而是那份坚持。
2018年2月21日
或10月巴黎车展发布 疑似新911实车谍照 日前,在海外社交网站Instagram曝光了一张疑似全新一代911(992)的尾部实车图片,有消息称这款车有望在2018年10月开幕的巴黎车展上发布。
据悉这张照片拍摄于保时捷工厂内部,我们可以看到新一代911采用了十分宽大的后轮拱设计,贯穿式的尾灯配合浮雕式的“PORSCHE”标识都具有很强的辨识度。此次曝光的实车图只展示了尾部设计,车头的细节设计还有待曝光。
全新一代911(992)带有伪装的测试谍照我们已经多次曝光过,新车保留了经典的车身造型,前大灯采用了全...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月4日
跑车中标杆级般存在 体验全新保时捷911 保时捷911是一款传奇跑车,不仅仅因为它将经典代代传承,将911变成了“活化石”,更因为它能让每一位车主感受到“我们”的归属感,有共同的志趣,而不像很多名贵跑车一般,被车主束之高阁。从1963年第一代保时捷911诞生之日起,这款传奇跑车已经走过了八代车型。这次,我来到了西班牙瓦伦西亚赛道,来试驾最新的第八代保时捷911。经过了几天的体验,我发现全新保时捷911依然是跑车中标杆级的存在,无敌到有些寂寞。下面,就随我看看它的产品力如何,给我们带来了哪些惊喜?
全新保时捷911已于国内上市,...
查看全文>> 更多相关>>2020年10月29日
数字化座舱设计 保时捷全新911 Turbo实拍 日前,海外媒体曝光了一组保时捷全新911 Turbo硬顶版和敞篷版车型的实拍图,新车起售价分别为134,400英镑(约合人民币117万)和143,560英镑(约合人民币125万)。外观方面,新车保留了经典的圆灯造型,尾部升级了贯穿式LED尾灯,辨识度极高。内饰方面,新车采用了保时捷全新的数字化座舱设计,融合了豪华感与科技感。动力方面,新车搭载3.8T水平对置6缸涡轮增压发动机,最大功率426kW,峰值扭矩750N·m,传动系统匹配8速PDK变速箱,3秒内即可破百,整体性能参数与老款911 Tur...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月29日
经典的风格依旧 静态测评全新保时捷911 全新保时捷911(文中简称全新911)在2018年洛杉矶车展正式发布。作为第8代车型(代号992),全新911依然延续了911车系经典的设计风格,但细节处的诸多调整还是带来了新的视觉感受。全新911先推出的Carrera S和Carrera 4S车型均搭载了3.0T水平对置六缸发动机,最大功率和峰值扭矩较现款对应车型均有提升,并且匹配了全新设计的8速PDK双离合变速箱。
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