城市路况实际能跑多远呢?蔚来ES6实测

  纠错  2021/2/9 12:59:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

去年年末,蔚来开启了100kWh电池包的线上预定,这对于绝大部分蔚来车主朋友来说,无疑是个好消息,因为100kWh电池包对于全系产品的续航里程都带来了显著提升。我们今天测试的新款ES6,在搭载全新100kWh电池包后,能实现NEDC 610km的续航,而它在外界气温较低的状态时,面对城市综合路况实际能跑多远呢?能解决市内短途通勤一周充一次电的需求吗?本期内容见分晓。

新款ES6相比老款车型,变化最大的地方就是在续航层面了,换装100kWh电池包后,NEDC续航最大提升到610km。我们测试的这台顶配车型是前后双电机的组合,前桥永磁同步电机、后桥交流异步电机,最大功率400kW,综合扭矩来到了725N·m,对于推动这台整备质量超过两吨的大家伙,0-100km/h也只需要4.7秒(运动模式下)。

有两点小提示要给大家说明,首先如果要将ES6的电量完全补满(100%),记得要电池设置当中调整到长途模式。很多情况下,车辆默认的是日常模式,只能充电至90%。第二点,则是日常充电问题,如果您在特瓦特超充站充电的话,则无法将电量完全补满,当天实测大概在95%左右会限制电量继续充入(充电协议问题),而国家电网、特来电、星星充电等充电桩就不出现这种情况。

2017年7月23日

硬朗的野性气息 2018款三菱Eclipse Cross
    相信资深的车迷们都不会对三菱的经典车型Eclipse陌生,自从在2012年停产之后,该车型一直没有后续车型的推出。然而不久之前,三菱发布了全新Eclipse Cross车型,与作为跑车的前任车型不同,该车型定位为轿跑型SUV,可以说是象征着三菱复兴之作品。 尽管三菱声称Eclipse Cross代表了该品牌最新的战略方向,但经过观察,我们也能发现新车与欧蓝德的共同点远比不同点要多,尤其是外观设计上。新车前脸有点雷克萨斯NX的味道,大灯组轮廓细长锋利,与中网造型连接成一个整体;大灯下方的...查看全文>>
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