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更加懂巡航!体验凯迪拉克Super Cruise

  纠错  2021/2/8 14:57:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

●高分地图和高分定位

高分辨率地图 (HD Map/High Definition Map)也称之为高精度电子地图,是专门服务于无人驾驶的地图。而凯迪拉克CT6的Super Cruise系统就需要基于高精度地图来实现。

目前支持高精地图的品牌并不算多,但凯迪拉克CT6作为最早拥有高精地图的量产车,显然在这方面具有一定的先进性与数据优势。不过,在国内由于地图是与高德合作的,并且芯片为EyeQ3,因此数据的计算速度略慢,在测试中也出现了在高速公路上已经驶离五环区域,但Super Cruise功能仍然出现了因为“无道路信息”而无法开启的情况。

在X-iTEST的测试中,我们计算分数的方式为将所有测试项目分为基础功能、进阶功能、高级功能、自动驾驶、无人驾驶五个级别,而测试车型的自动驾驶配置会与测试项目进行对应,以最高阶功能进行定级,并向下覆盖所有测试项目。

例如,凯迪拉克CT6配备的高精地图在所有配置中的级别最高,即高级功能范围,而其他配备的功能只是基础功能和进阶功能,那么CT6的评分标准就以高级功能及以下级别的总分来计算,也就是下图的50分。

「注:这里注明的(简版)为不含AEB项目的测试。」

编辑点评:

自动驾驶可以说将汽车交通工具中的工具角色变得越来越鲜活,虽然凯迪拉克Super Cruise能够实现的功能没有像那些主打自动驾驶的电动车们那么丰富,但在可实现的功能中,Super Cruise起到了很好的正面示例作用,从完全可以放手的高速巡航,到可激活安吉星服务的驾驶员无响应预警系统,每一项功能的表现与稳定度都超出了目前的主流水平。当然这套系统的不足也还是存在的,比如高精地图数据的完善,地图与定位的计算速度等等,当然最重要的是,希望未来这些功能都可以向更低速的使用场景下放,让日常出行也能享受到自动驾驶的“红利”。

2018年12月11日

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    每当进入12月份的我总是开始焦躁不安,因为生日的临近意味着我又将向着30岁大关迈进了一步。我是抵触的,望着日渐发福的肚腩和不在稀疏的胡茬,我总是挑眉回想大学毕业时的我,真的不可逆么?那CT6怎么可以? 实话实说,我并不喜欢老款的车头。当年CT6进入国内的第一次实拍就是我参加的,第一反应就是这车真大,可车头太“凯迪拉克”了,大哥就应该有大哥的样子。如今好了,两种不同风格任君选择,就连我这么挑剔的人都能闭上嘴了。 新款车型分为运动版和风尚版两种风格,运动版的不同在于分换了星爆式格栅,...查看全文>> 更多相关>>
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