10英寸悬浮式中控屏幕 本田新款奥德赛

    一直以来，奥德赛都是许多MPV消费者的热捧车型，轿车化外型，比轿车多两个实用的座位，成为许多对五座车有诸多不满的消费者的最好选择。然而时移势易，虽然奥德赛设计依旧好看，但人对空间的贪婪，让一味追求低重心的轿车操控感变成了纸上谈兵的无用之举，反响一般，满足市场的主流需求且突破重围才是各大车厂的生存之道。 　　终于，全新一代奥德赛决定放弃之前坚守的用空间换操控思路，大幅升高车身尺寸，虽然引来一众忠实Fans狠狠吐槽，但是新车凭借前后可以移动74mm的无敌第二排大班座椅，对于那班内心还在中级车...查看全文>> 更多相关>>

     现在看着满大街来回跑的GL8你就可以猜到，现在MPV市场的半壁江山都被GL8占据了一大半，而作为混迹中国市场多年的本田奥德赛也不甘示弱，前前后后几年间也推出过不少的改款换代车型。现在，为了进一步提升竞争力，全新奥德赛来到了大家面前，新车将于8月7日正式上市，上市后将主要对抗GL8，马自达8等车型。鉴于现款奥德赛22-28万左右的售价，预计新款车型的价格也会在这个范围左右徘徊。闲话不多说，还是先来看车吧，顺便说一下，这次我们的实拍车型是新奥德赛的顶配，2.4L 至尊版。 在看新车...查看全文>> 更多相关>>

    [#空间篇—头等舱待遇#] 无论“春风春雨花经眼，江北江南水拍天”的春季美景，亦或是“金风送爽、雁过留声”的惬意秋游，那些唯美的画面与旅行都带给人们精神的升华与放松。传统旅游已经无法满足人们需求的今天，自驾游却应运而生。说到这里，我想纠正一下，这不是旅游稿，而是我们这次全新奥德赛的深度试驾体验，出发之际，淅淅沥沥的 小雨不免让人烦闷，但身边的娱乐故事却为整个行程开启了欢乐之旅。 在大家火热关注失恋六连拍的时候，奥德赛悄然来到了我们身边，全新奥德赛乘坐舒适度和燃油性价比两个亮点让人记忆...查看全文>> 更多相关>>

     就在前几天，广汽本田官方发布了新款奥德赛的官图，新车的变化让我来说还是比较大的，内部配置提升不少，后排增加了一块天窗（整车双天窗）、新增了车道保持和自适应巡航、第二排座椅的升级让这款家用“神车”更具竞争力。 据了解，新车的NVH也得到了优化，相比老款要安静不少，但这个要开上路才能知道，新车将于本周日（7月15日）正式上市，有兴趣的朋友可以持续关注下。今天我们先给大家带来这款新车的实拍图解，改款后的奥德赛亮点如下： 亮点一：前进气格栅的镀铬装饰条由两条变为三条，前后杠的造型更加年轻化...查看全文>> 更多相关>>