搭载1.6T三缸发动机 丰田GR雅力士改装版

    在中国生产的雅力土一共有两种发动机，分别是功率和扭矩达到86马力和121牛·米1.3升发动机和118马力、150牛·米的1.6升发动机。而之前令人兴奋的RS版和普通版雅力士配备了同样的1.6升VVT—i发动机，并且没有做任何特殊调校。 此次试驾的车辆为1.6L自动挡雅力士。熟悉该车的朋友一眼能看出来，这种“莹钻紫”是RS车型所独有的，也是莫文蔚广告中出现的主打颜色。 在有限的空间中体验雅力士的操控特点 此次试驾的路线图如下图所示。主办方利用桩桶摆出了各种地...查看全文>> 更多相关>>

    本月26日，广州丰田的第一款小型车——yaris雅力士就要正式上市了，在在上市之前我们就得到了雅力士这款车将会有普通版和RS运动版这两个版本，而这两个版本的车型究竟有什么不一样的地方呢？今天我就一起来分析一下。 ● 外观篇——运动套件更彰显车型的运动特性 普通版雅力士（以下简称标准版）与RS版最大的区别就是在外观上加装了运动套件，如前后大包围和后部扰流板等。以我个人的看法，加装了套件的雅力士像是个身负铠甲的武士给人一种不可小视的感觉，而标准版雅力士则像一个温文尔雅的大家闺秀让人...查看全文>> 更多相关>>

    我早就知道新款雅力士长什么样子，问题的关键在于它的表现是不是足够优秀。配备卡罗拉发动机是一个惊喜，但对于这款车的所有特点而言，这只是冰山一角。 　　优点：操控扎实，动力充沛，配置异常丰富。后排空间冠绝同级。 　　缺点：内饰做工还有提升的空间，自动变速箱只有4档。 　　我坐在天马山赛道的VIP会议室里，台上的铃木敏夫先生正在不厌其烦地向所有的试车人员介绍新款雅力士的各项设计细节。顺便说一句，铃木先生是这款车的首席设计师，也就是说我将要测试的这款新车就是他一手培育的孩子。从他那充满自...查看全文>> 更多相关>>

     逛了本届车展的消费者一定注意到，在现场我们除了可以看到惊艳的豪车美女以及众多首发新车外，各大厂家在宣传自己的技术实力方面也是不遗余力，不少国内外厂商都在展区设置了自己的技术展示区，而这其中，车辆安全技术往往是最被消费者重视的一项。本文将为大家带来的就是关乎了车辆安全性的车展解剖车一览，目的在于让我们透过车辆的钢筋铁骨看看究竟有哪些因素会影响到车辆的碰撞安全性。 你一直认为车辆“皮子薄厚”是决定车辆安全性的全部标准？或许你还不了解，我们更应该去参考车辆钢板本身的屈服强度，造车工艺...查看全文>> 更多相关>>