给你想要的 试驾宾利欧陆GT V8敞篷版
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2020/12/13 22:02:00
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在这次宾利全系车型的试驾活动中,上一次讲了飞驰,这次我们来说一下欧陆GT。和飞驰一样,全新欧陆GT同样提供了W12和V8两个排量的选择,宾利品牌的量产车型也全部使用这两款发动机。而在W12和V8之间的选择,其实已经不再是动力性的需求。尤其对于GT跑车来说,W12还是V8更多来自于情怀。12缸的细腻和高亢和V8的粗犷和奔放,都能带给你不同的感受。这次试驾,我选择了V8敞篷版。
外观:运动与豪华再次提升
在宾利新一代的设计语言中,车头的主要元素没有变,依旧保持了“大小眼”的基础造型。但是,通过重新调整灯的大小和距离,以及格栅的尺寸,另全新车型的视觉效果焕然一新,尤其对于全新欧陆GT来说,新车在视觉上更加扁平,相比老款圆润呆萌且略带复古风的前脸,运动感更强了。
车尾也进行了家族化的全面调整,老款只是将尾灯的灯光效果设计成椭圆形,尾灯还是长方形的,而全新的尾灯造型索性就做成了椭圆形。这也让宾利作为超豪华品牌,有了完全不流俗的设计语言,这种造型恐怕只有它才能驾驭,这也才是奢侈品该有的样子。
V8车型配备了21寸轮毂,并有9款造型可以选择。标配尺寸为前轮265/40 R21;后轮305/35 R21,轮胎采用了倍耐力功性能运动轮胎P ZERO。
2011年11月11日
异常愉悦的体验 全新宾利GTC试驾感受 宾利欧陆GTC的方向盘上似乎还残留着双手把握过的温度,车厢中凌乱的气流却也怎么也吹不散她残留的味道,音响中张学友那沧桑厚重的嗓音穿越了时光的一重重门,我仍然听到他高亢的旋律——这次我真为你爱了
100天前,我在宾利GT的驾驶位置上小心翼翼地踩下油门,生怕发动机轰然响起的声浪惊扰了晚起邻居们的美梦,那是在上海,已然有硕大的叶子从枝头飘落,轮胎碾过后发出咯吱咯吱的脆响,我赖在驾驶室里不愿回家……100个小时前,全新宾利GTC带着我如风一般穿梭在克罗地亚一条幽静的山林中,空气中没有一丝丝的尘埃,脑海...
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更显稳重、尊贵的外形设计
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当下最美好的敞篷车 实测欧陆GT敞篷版 继推出添越、对欧陆GT进行全新换代后,欧陆GT敞篷版也迎来了一次重大更新,这是宾利在面对“新贵”消费者所打造的3款顶级车型,它们都是充满活力的宾利车型,举手投足间更能体现宾利在运动方面的深厚积淀,这远比“宰牛砍树”或“堆砌配置”更容易打动底蕴十足的精英车主。
像欧陆GT这种超豪华双门跑车,除了昂贵的身价之外,更向外界传递一种车主选车的态度,即不甘坐在传统四门豪华轿车的后排,而选宾利,则在很大程度上认可这个品牌在运动化、赛场上的丰功伟绩,因为单纯以品牌价值论,宾利的英国老乡们都各有千秋,
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绝对的豪门千金!体验宾利欧陆GT V8 S 男人爱车就像爱女人一样,世上千娇百媚美女无数,但你独爱的往往只是那一个。车如女人,也分不同类型,今天这位绝对要是豪门千金了!
欧陆GT是如今宾利旗下硕果仅存的跑车车系。人们总会想,宾利这个定位高端超豪华的品牌有出跑车的必要吗?其实我之前也是这么想的,真的有必要吗?
虽然枯燥但十分必要的基本参数:
编辑有话说:
在这里容我和您一起来个伪命题:如果您有300万买跑车,您会买什么?作为一个27岁心态还算年轻的男人来说,我会毫不犹豫的选择如“跃马”和“狂牛”那...
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