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给你想要的 试驾宾利欧陆GT V8敞篷版

  纠错  2020/12/13 22:02:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

在这次宾利全系车型的试驾活动中,上一次讲了飞驰,这次我们来说一下欧陆GT。和飞驰一样,全新欧陆GT同样提供了W12和V8两个排量的选择,宾利品牌的量产车型也全部使用这两款发动机。而在W12和V8之间的选择,其实已经不再是动力性的需求。尤其对于GT跑车来说,W12还是V8更多来自于情怀。12缸的细腻和高亢和V8的粗犷和奔放,都能带给你不同的感受。这次试驾,我选择了V8敞篷版。

外观:运动与豪华再次提升

在宾利新一代的设计语言中,车头的主要元素没有变,依旧保持了“大小眼”的基础造型。但是,通过重新调整灯的大小和距离,以及格栅的尺寸,另全新车型的视觉效果焕然一新,尤其对于全新欧陆GT来说,新车在视觉上更加扁平,相比老款圆润呆萌且略带复古风的前脸,运动感更强了。

车尾也进行了家族化的全面调整,老款只是将尾灯的灯光效果设计成椭圆形,尾灯还是长方形的,而全新的尾灯造型索性就做成了椭圆形。这也让宾利作为超豪华品牌,有了完全不流俗的设计语言,这种造型恐怕只有它才能驾驭,这也才是奢侈品该有的样子。

V8车型配备了21寸轮毂,并有9款造型可以选择。标配尺寸为前轮265/40 R21;后轮305/35 R21,轮胎采用了倍耐力功性能运动轮胎P ZERO。

2011年11月11日

异常愉悦的体验 全新宾利GTC试驾感受
    宾利欧陆GTC的方向盘上似乎还残留着双手把握过的温度,车厢中凌乱的气流却也怎么也吹不散她残留的味道,音响中张学友那沧桑厚重的嗓音穿越了时光的一重重门,我仍然听到他高亢的旋律——这次我真为你爱了 100天前,我在宾利GT的驾驶位置上小心翼翼地踩下油门,生怕发动机轰然响起的声浪惊扰了晚起邻居们的美梦,那是在上海,已然有硕大的叶子从枝头飘落,轮胎碾过后发出咯吱咯吱的脆响,我赖在驾驶室里不愿回家……100个小时前,全新宾利GTC带着我如风一般穿梭在克罗地亚一条幽静的山林中,空气中没有一丝丝的尘埃,脑海...查看全文>> 更多相关>>
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