坚持着执着 实测马自达3昂克赛拉压燃版
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2020/11/17 10:26:00
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马自达对于研究内燃机的执着程度是任何一家车企都无法比拟的,不是因为别家不够好,而是他们更多的都在内燃机道路上做出妥协甚至是让步,转而将研发重点更多的放在了新能源技术上。但是!马自达则逆洪流而上,将自己更先进的技术搭载到了昂克赛拉车型上,就是SPCCI(火花塞控制压燃)技术,那么在有了这套技术的加持下它的动力表现是不是更好?油耗是不是更低?以及它在操控表现上是不是依旧人马合一呢?今天我们就一起来看看这台马自达3昂克赛拉压燃版的表现到底怎么样吧。
外观内饰简介:
X压燃版车型与现款自然吸气车型在外观设计上没有发生变化,除了尾标有所区分之外,你几乎找不到其它方式来区分两台车型,依旧是我们非常熟悉的魂动系列设计理念,作为家用轿车来说,这样更显运动化的设计风格也是时下非常主流的设计理念。
内饰设计上依旧是与现款自吸车型采用相同的设计,从材质、功能布局到配置也与顶配版车型一致,对消费者来说不会觉得陌生,整体内饰也是更偏向年轻、运动化的风格。
2014年4月3日
一次革新 试驾全新一代马自达3昂克赛拉
马自达3在日本本土名为Axela,它已经在国内走过9年的时光,这次迎来了第三次换代,同时它的名字也回归了Axela,被音译为“昂克赛拉”。搭载创驰蓝天技术的全新马自达3昂克赛拉,当我见到它的时候,标题中的“突破常规”就是我对它最大的感受,它的变化更像是一次革新。
昂克赛拉是长安马自达第二款采用“魂动”设计理念的车型,“魂动”二字听上去抽象,但当你看到昂克赛拉的时候,力量与美的碰撞就是昂克赛拉对“魂动”设计的最好诠释设计师根据动物世界里短跑健将猎豹的面部元素,赋予了昂克赛拉一...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月8日
受一致好评 实拍马自达3昂克赛拉两厢版
当人们还沉浸于马自达6阿特兹的惊艳外表上,长安马自达又一推出旗下采用“魂动”设计车型Axela昂克赛拉,作为继马自达CX-5、Atenza后第三款量产车,该车于5月21日正式上市,售价区间为11.49-15.99万元。马自达3 Axela昂克赛拉不仅在外观上称得上是惊艳绝伦,更主要的是采用了马自达“创驰蓝天”技术,在节油环保方面受到车主一致好评。本次实拍车型为马自达3 Axela昂克赛拉两厢旗舰版,下面就跟着小编一起看看这款长安马自达昂克赛拉有哪些不同……
外观:外观惊艳 ...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月14日
强势袭来 静态评测马自达Axela昂克赛拉 马自达在继CX-5,ATENZA阿特兹之后,新一代Mazda3 Axela昂克赛拉强势袭来。昂克赛拉作为倍受年轻消费者喜爱的马自达3的换代车型,全新家族式“魂动”设计理念,配上马自达全新开发的创驰蓝天技术的运用必将会带来更好的营销效果。
没有猛烈的加速刹车测试,没有激烈的绕桩驾驶,远远看去静静停在那里的全新马自达3 昂克赛拉似乎更加漂亮,“魂动”设计理念的车身线条别有一番韵味。今天有幸用一天的时间和昂克赛拉深度接触,笔者将对昂克赛拉进行一次深度剖析,至于动力、操控方面暂且不表。...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月2日
一贯运动风 试马自达3 Axela昂克赛拉 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉。例如CX-5、ATENZA阿特兹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉。最重要的是,它们不仅有所创新,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风。
● “魂动”设计理念的进化
从最早的马自达3到星骋,再到如今的Axela昂克赛拉,马自达3已经历经三代车型的演变。据长安马自达相关人员介绍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉),“魂动”设计理念实现...
查看全文>> 更多相关>>