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性能实测保时捷Cayenne E-Hybrid Coupé

  纠错  2020/10/9 16:23:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

Cayenne这个曾被认为是保时捷离经叛道的产物,却让命悬一线的跑车品牌重新焕发活力。比BBA高一档的品牌调性,跑车般的浪漫还有一车多能的实用性,当这些要素交汇在一起时,造就了保时捷Cayenne的辉煌。时过境迁,人们对个性、环保、品质都提出了更高要求,当这些新的诉求又交汇在一起时,保时捷再次给出了自己的答案。

Cayenne E-Hybrid Coupé,它是一辆车,却也可以拆成三个独立的词。首先它是Cayenne,并不像宝马X6或是奥迪Q8那样想要努力摆脱X5、Q7的影子,从名字乃至样子上,它都和Cayenne有着不可分割的联系。

Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T

它的前脸乃至前半部分都是正统的Cayenne造型,老实说现在来看,这部分并没有太多能抓眼球的地方,或许整个车头最引人关注的还是那个金灿灿的保时捷车标。

接下来说Coupé,这点从你走向车身侧面时便能看出来,B柱之后车顶线条的下坠更圆润平滑,作为保时捷家族中比较新的一款车型,从它身上也能看出一些属于保时捷轿车或跑车的线条。车尾相比Cayenne更饱满、厚重,同时还有一个可以主动开闭的扰流板满足你对于Coupé的一些想象,不过个人感觉还是不升起来更好看一些。

E-Hybrid这点从车身上带有青柠色描边的标志和硕大的卡钳就能看出来,车内在仪表、车机菜单内也都能找到混动独有的特征。菜单内可以设置充电时间,这项功能更适用于家里有充电条件的车主们。这里就要提一下电池信息,Cayenne E-Hybrid Coupé的电池容量为14.1kWh,在快充状态下2.3小时可以充满,而慢充状态下则需要7.8小时,所以如果你打算将纯电作为平时的主要使用的模式,那么合理规划充电时间还是有必要的。

2014年11月27日

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