此处有掌声 试驾压燃马自达3 昂克赛拉
世界上有这样一家车企,他们自己说,全世界只要有2%的消费者认可就足以了,他们不刻意迎合那些让客户一窝蜂追捧的新观念,他们坚持自己的造车理念,即便逆势而为,也坚守信念永不动摇。我猜你已经想到了这是哪家车企,它就是那个“执拗”的马自达。
★ 注:本次试驾的车辆为试装车
马自达的SKYACTIV-X发动机在部分海外市场早已经量产上市了,中国作为马自达最重要的市场之一,压燃发动机是不可能不来的。9月16日,搭载压燃发动机的马自达3 昂克赛拉和马自达CX-30正式上市,我们也在第一时间对压燃版的马自达3 昂克赛拉进行了试驾。这台压燃发动机真有那么“神”吗?请您接着往下看。
● 为什么是压燃?
我们都知道,内燃机的效率是评判一款机器好与坏的重要标准之一,而内燃机的效率又取决于它的燃烧效率。压缩燃烧的方式并不是由马自达率先提出的,行业内早就有HCCI(Homogeneous Charged Compression Ignition)预混合压缩燃烧的概念。HCCI燃烧方式是指气缸里面已经混合的油气混合体会被由不断压缩产生的压力和温度点燃,这样的燃烧方式更加高效,产生的动力也更强,不过,HCCI也有它自己的问题,首先它的点燃时机难以控制,其次,这样的燃烧方式会受到气温、海拔等因素的影响。
为了解决HCCI燃烧方式的问题,马自达推出了他们自己的SPCCI火花塞控制压燃系统。SPCCI的原理比较简单,这套系统通过控制点火时刻进而控制压缩点火的时间点。要实现这样的操作就需要在物理结构上需要有一个超高的压缩比,油气混合体也必须非常稀薄。在这两个条件下,油气混合体被压缩到一定程度后,火花塞点火,形成由上至下的压力,此时燃烧室的油气混合体被压燃,形成均质燃烧。
设计高压喷油系统也是由这台发动机的特性所决定,这套喷射系统会在吸气行程中喷一部分燃油,这部分油气混合体非常的稀薄,不足以被压燃,在压缩行程中再次喷油,这次喷出的油雾在燃烧室内停留的时间很短,还没有充分吸热,再被火花塞点燃就形成了可控的压燃。因为燃油雾化的时间非常短,这就对喷射系统的要求非常高了,这台发动机直喷系统的燃油压力达到了700Bar。
通过上面的表述我们不难看出,马自达的这台SKYACTIV-X发动机集成了汽油发动机和柴油发动机的优点,通过火花塞点火控制、高压喷射系统和机械增压系统的协作让这台发动机既提升了动力、效率又解决了HCCI无法解决的问题。
2014年8月8日
速腾/卡罗拉接招了 测马自达3昂克赛拉
在“魂动”设计理念和“创驰蓝天”技术的包裹下,马自达3 昂克赛拉用全新的面孔来到了我们身边,它的外观和内饰比上一代产品更加动感时尚。将6挡自动变速器、多连杆悬挂和2700mm的轴距融于一身之后,它的售价依旧保持在11万-16万元的区间里,这是个好的开始,现在就看福特福克斯、大众速腾和丰田卡罗拉怎么接招了。
外观:魂动设计运动感充足 轴距2700mm
在马自达“魂动”设计理念的帮助下,马自达3 昂克赛拉的外观造型为大家呈现出了足够强的运动感,富有层次感的车身线条和锐...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月27日
最大功率或250马力 马自达3涡轮+四驱版 此前我们曾报道过,马自达3有望搭载涡轮增压发动机并适配四驱系统,最快在2021年进入市场销售。近日海外汽车媒体又传来了进一步的消息。据悉,马自达3涡轮增压版本将于7月8日发布,其最大功率或将达到250马力(184kW),峰值扭矩或可达到420N·m。如果最终的数据与其偏差不大,那这样的亮眼数据不仅在同级别车型中优势明显,甚至和奔驰的AMG系列相比也完全不怵,它的扭矩已经超过最新的AMG A35(400N·m)。需要注意的是,新马自达3的涡轮增压发动机和四驱系统将以“捆绑”的形式出现,也就是说涡轮...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月30日
依旧那么美好 实测昂克赛拉两厢1.5L MT
虽然面试过程有点曲折,但最终我还是如愿得到了这份工作。也许是因为这件事儿用光了所有的运气,以至于我三倍光环加身还是没能摇中指标,而我朝思暮想的“马3”却从星骋进化为了Axela昂克赛拉(下文简称昂克赛拉),这一切还要感谢国家感谢党。
迟迟中不了指标除了导致我整个人都比较烦躁之外,同时也动摇了我的购车目标。毕竟比起三年前,如今的紧凑型车市场实在是丰富太多了。如果,我是说如果,真有那么一天,我摇中了指标,我都不确定还会不会为这辆昂克赛拉买单?
先来说说当初我为什么要买星骋吧,...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月2日
男女通吃 试驾长安马自达昂克赛拉1.5L 从马自达3(现为经典)、星骋再到昂克赛拉,马自达3历经三代终于迎来了蜕变,尽管音译后的名字相当拗口,但并没有阻止大家去快速地认识它。因为,这算得上马自达3的三代车型中竞争力最强的一款了,继续优化运动性,同时改进了以前的很多问题,这应该是迄今为止最让人惊喜的一款“马3”。
昂克赛拉共有两个排量的车型,均为采用创驰蓝天技术的1.5L和2.0L自然吸气发动机。由于对于2.0L发动机我们已经非常熟悉,也就是CX-5所搭载的那套动力总成。那么,这次我们将重点体验1.5L车型...
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