讨好年轻消费者 试驾荣威i6 MAX 300TGI
● 车内空间
车辆的乘坐空间表现还是非常的中规中矩，符合家用车的定位，储物格数量及储物能力都挺不错，不过也不是完全没有槽点，比如后排中间没有配备头枕，同时后排座椅只支持整体放倒，灵活性稍显一般。而亮点自然是其后风挡的设计，之前向前延伸到后排乘客上方，提供了共计3㎡的采光。
2017年8月3日
实惠的代步选择 动态测试荣威i6 1.0T 上汽荣威i6自推出就受到了挺多业内外的关注，号称业内领先的0.25Cd风阻系数，10.4寸的超大中控屏幕、斑马智行系统等，都让它成为了中国品牌轿车中一个十分亮眼的存在，我们此前就曾经抢先测试过搭载1.5T发动机的20T车型，而今天来到我们面前的则是在上海车展上正式上市的荣威i6 16T车型。这款车与20T车款最明显的差异在于搭载了一台直列三缸1.0T发动机。今天就让我们来好好看看这台装备了三缸1.0T发动机的荣威i6整体实力如何？
● 简单静态回顾：与20T中低配车型外形一样
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查看全文>> 更多相关>>2020年5月10日
定位升级为A+级轿车 荣威i6 MAX正式发布 5月10号荣威品牌日上，荣威发布了i6中期改款车型——i6 MAX，新车尺寸进行了大幅加长，定位也由紧凑型升级为A+级轿车。和主要竞品车型吉利帝豪GL相比，新车轴距占有明显的优势。i6 MAX将于今年下半年正式上市，参考现款车型价格，预计尺寸全面加长的新车起售价在9万元左右。
荣威i6 MAX在外观方面进行了较大的调整，前脸换装荣威全新的狮标LOGO，格栅由传统造型换装为极为动感的点阵式格栅，官方更是称之为“龙鳞”元素。车身侧面腰线从前大灯组贯穿至尾灯，看上去极为舒展。车尾中间...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月9日
带来不少的惊喜 动态实测荣威i6 PLUS 今天我们要说的就是荣威前不久刚刚改款上市的车型——荣威i6 PLUS，这款车型的售价区间为8.98-13.98万元，是一款定位为紧凑级的轿车。
荣威i6 PLUS，一看这个名字就知道是一台升级款车型，但相比较上一款车型究竟升级了哪些呢？由于之前有过静态体验会，相信有部分朋友已经了解了一些，为了让新朋友能够也了解一下，接下来我们还是逐项来看，并在后边为大家献上本次动态体验的解读。
一、颜值PLUS，升级演绎家族式设计语言，打造稳重高颜值
颜值对于消费者来说到底重不重要？
颜值这...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月14日
调整后是不是你的菜 实拍荣威i6 PLUS 荣威i6在上市两年后终于迎来中期改款车型——荣威i6 PLUS，这次的“PLUS”并不是走的iPhone plus那种尺寸加大路线，而是走外观调整，配置升级路线。这样的调整是不是你的菜呢？下面我来为你细致分析。
就尺寸这一项来说荣威i6 PLUS除了车身高度，已经全面超越大众朗逸，仔细想想朗逸和i6 PLUS同时有着上汽品牌背景，“师出同门”的i6 PLUS可谓是将对手直接锁定朗逸，敢于和“神车”朗逸正面硬刚，足以见得荣威对i6 PLUS产品竞争力十足的信心。
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