憋个大招 讴歌RDX A-Spec运动款来啦!
讴歌RDX是广汽讴歌引入国内生产销售的第三款车型,非常巧合的是,这也是讴歌推出的第三代RDX车型。新车在2018年11月正式上市,丰富的科技/安全配置以及全系标配的2.0T+10AT的动力组合可谓是它的一大亮点。随后的日子里,虽然一直没有年度车型推出,难免让人有些失望,但好在厂家终于憋了个大招——讴歌RDX A-Spec运动款车型来啦!
■ 外观/内饰回顾
设计师对RDX原本就颇为运动的外观再次下手,加入了A-Spec运动套件,整体造型与之前2019上海车展上亮相的讴歌RDX A-Spec概念版车型保持高度一致。新车相比普通版车型视觉上的差异主要还是源于“黑化”,诸如家族标志性的钻石形进气格栅、前包围两侧装饰件、车侧装饰条以及轮圈等部分都采用了黑色涂装以替代普通版车型上的镀铬饰条,整体运动气息更为浓厚。
讴歌RDX 2020款 2.0T 钻享·A-Spec运动款SH-AWD
除了“黑化”设计外,大家还可以通过前翼子板上和右侧尾灯下方的“A-Spec”专属标识对新车进行辨别。至于车身尺寸方面,讴歌RDX A-Spec运动款的长宽高依旧保持在4752/1926/1668mm,轴距则是2750mm。另外,新款车型提供了白色、蓝色、红色以及灰色4种外观颜色可选。
来到车内,黑色内饰配色原本就有着不错的运动感,再加上中控台右侧的Alcantara翻毛皮材质面板的装饰,整体运动属性更强了。此外,三辐式多功能方向盘上同样配有凸显新车身份的“A-Spec”标识。
新车在配置方面有着不错的表现,诸如前排侧气囊、头部气囊、膝部气囊、全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、感应式电动后备厢、方向盘加热、抬头显示、真皮座椅、前排座椅通风/加热、10.2英寸显示屏、双区自动空调等功能均有提供。
2012年8月27日
售价的高低才是重点 试驾2013款讴歌RDX 作为本田汽车的高端品牌,讴歌Aucra品牌早在1986年就已经在美国成立,直到2006年,它才正式进入中国市场销售。回顾过去的几年,它在国内的销售情况并不乐观,这在很大程度上受到了品牌影响力和售价过高的因素所影响。当然,还有一个最主要的因素就是产品不够丰富,此前它在国内的主要销售车型就只有RL、TL、MDX和2011年底才上市的ZDX。在各大车企真正发力的2012年,同样定位、同样是来自日本的雷克萨斯和英菲尼迪也早已经打开了自己的市场,讴歌也似乎意识到问题所在,于是计划在今年内引进它的两款重磅车...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月16日
综合表现堪称为优秀 动态测评讴歌RDX 宝马X3、奔驰GLK、奥迪Q5等等国内的主流豪华紧凑级SUV是不是已经让你有些审美疲劳了呢?其实,一些小众化的品牌车型同样可以很好地满足该级别消费者的消费诉求。来自本田主打北美豪华车市场的讴歌旗下RDX正是这样一个车型,品牌认知度不如前几个大众化车型,但诸如发动机变缸工作模式、自适应可变阻尼减震等等的技术含量完全不输给主流对手们,它同时兼顾了舒适、操控、经济性等多方面的综合表现。
国内的豪华品牌紧凑级SUV并不稀缺,如宝马X3、奔驰GLK、奥迪Q5等等早已几乎占据了国内该级别市场,但过于熟...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月16日
个性收敛优势明显 海外体验全新讴歌RDX 在我们的一生中可能会有很多走运的时候,比如在球类运动中一杆进洞或者射击运动里的正中靶心。除了个人,很多不同领域的企业也会在不经意间推出令世人瞩目的产品,比如电影《星球大战》三部曲、又比如苹果的iPod。如果延伸到汽车领域,那么1965年款的野马或者第一代讴歌里程都是非常好的案例。
但话又说回来,人生不如意事十之八九,没有人会永远走运。汽车领域的很多经典车在发展过程中就好像《星战前传》般走入了发展误区,第二代野马和讴歌RL就远没有第一代车型优秀,市场反响也一落千丈。
造成这种局面跟汽车企...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月27日
希望给我们一个惊喜 体验新一代讴歌RDX
RDX的定位要比讴歌MDX低,整体的车身尺寸也会小一些,4675mm×1870mm×1680mm的长宽高和2685mm的轴距。提到这个车身尺寸的时候,我们顺便提一下它的竞争对手,讴歌RDX将对手锁定为德系三驾马车旗下的紧凑SUV——奔驰GLK、宝马X3和奥迪Q5,不过在车身尺寸方面,RDX却没有任何优势。
RDX早在2006年就已经登录美国市场,来到国内的车型为全新一代车型,它沿承了家族血统,宽大的盾形中网和狭长的前大灯组合起来非常犀利,在发动机舱盖上,依旧有讴歌家族的环形...
查看全文>> 更多相关>>