电动化的巨大转变 试驾量产版大众ID.3
在过去几十年的传统燃油车年代,大众汽车主要靠两款产品缔造了它的成功故事:高尔夫和甲壳虫。而在接下来的电动化时代,大众需要第三款产品,以在未来继续造就它百万量级的销售神话。在这个背景下,大众ID.3诞生了。这款新车基于大众自主开发的MEB电动模块化平台打造,但开发过程却是一波三折,德国狼堡的工程师们显然低估了制造一款高电压纯电动车的复杂程度,要让一个精于传统机械制造的老牌车厂,在一夜之间精通如何为电动车提供软件,这并不现实。
在首批发售的30000辆FirstEdition限量版ID.3上,其256个控制模块中的两个模块还未能被激活,其中一个是使用虚拟现实技术的大画幅抬头显示器,它可以把信息投射至距离约10米外的焦平面上,而另一个缺席的模块则是对于苹果及安卓智能手机的功能整合。它们将会在2021年通过软件升级的形式被激活,也就是说这些功能的硬件其实早已就绪了。
●大众ID.3静态回顾
交代完ID.3目前的大致状态,我们还是先来简单回顾一下该车的外观、内饰。大众ID.3已经在国内亮过相,相信很多朋友对其造型设计还是有着很深的印象,相比以往大众的传统燃油车而言,ID.3足以给人带来眼前一亮的感觉。虽然该车定位为紧凑型车,但从车身比例可以看出来,其具备纯电动平台应有的优势——前后悬短、乘坐空间最大化。
大众ID.3内饰设计简洁,同时层次感十足、线条丰富的中控台,以及各种多边形的设计元素又使车内看起来并不死板。该车外观已经有了够多的创新,来到车内,仿佛又走进了一个新世界。
前排的座椅剪裁得体,坐上去十分舒服。尽管ID.3的长宽和大众自家的第八代高尔夫十分接近,但它的车厢明显要宽敞不少,这得益于无中央通道的设计,以及增加至2765mm的长轴距。
以往大众给很多中国消费者留下的印象都是“套娃”,不光外观“套”,内饰也“套”。但看到ID.3后,我想屏幕前的你应该已经改变了对大众的认识,最优化的乘坐空间、简洁的内饰、科技感十足的多边形仪表,无一不让人眼前一亮。
2010年1月11日
豪华的魔毯 试驾2011款劳斯莱斯Ghost 在距离劳斯莱斯古德伍德工厂仅几英里,充满田园牧歌风格的西萨塞克斯郡举行的一次晚宴上,公司CEO Tom Purves 说:“劳斯莱斯Ghost的发布是一个具有历史意义的事件。之所以是历史性事件或许也是因为2011款Ghost轿车是车厂自03年推出改变超豪华车游戏规则的全新幻影以来推出的第四款新车。或者,换句话说,劳斯莱斯自从11年前被宝马接管以来推出的新车与在此之前50年隶属大众集团掌管时推出的新车一样多。
对于这一切,2011款劳斯莱斯Ghost的确是一款历史性车型:它是车厂自...
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没有最小只有更小 奥迪Q1路试谍照曝光 奥迪的Q系列车型除了Q7之外车身尺寸普遍不是很大,比如奥迪Q5的整车尺寸看上去就不是那么的孔武有力。不过没有最小只有更小,根据奥迪的规划,在奥迪的Q系列车型序列中,还将出现一款入门级的Q1车型。日前,奥迪Q1的路试谍照正式曝光。
从整体上来看,全新的奥迪Q1很好的承袭了奥迪家族Q系列SUV的造型特点,圆润饱满并无太多花哨的线条。在某些角度看上去很像是一辆按比例缩小之后的奥迪 Q5。不过相比于奥迪Q5以及奥迪Q3,由于车身尺寸的限制,奥迪Q1在造型比例方面还是要更多的凸显出低矮修...
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内外气场豪华都给你 实测大通MAXUS G90 说到商务接待用车,外观要气场强大(给足你面子),内饰要豪华高端(让贵宾也有面子)。那不用说了,肯定是埃尔法或者雷克萨斯LM了。不过如果不差钱自然好,但是这溢价白扔的钱您真的忍心么?这不,还有一款新的选择——上汽大通MAXUS G90(以下简称上汽大通G90),完全可以满足内外的气场与豪华,下面我们详细感受一下吧。
上汽大通MAXUS G90 2022款 2.0T 星际旗舰版
中大型MPV车身尺寸对比
车型
上汽大通G90
埃尔法
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定位于紧凑型SUV 广汽三菱奕歌正式上市
日前,我们从官方获悉,广汽三菱奕歌将于今日(11月6日19:00-20:00)正式公布指导价格。新车定位紧凑型SUV,此前公布的预售价格区间为14-19万元。
广汽三菱奕歌 预售价
车型
预售价(万元)
1.5T 手动两驱青春版
14.00-19.00
1.5T CVT两驱无畏版
1.5T CVT两驱梦想版
1.5T CVT两驱信念版
1.5T CVT四驱真我版
作为三菱的全球战略车型...
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