历经三次换代再相遇 宝马X5对比奔驰GLE
纠错
2020/7/21 15:39:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
●动力部分
X5和GLE均采用了3.0L直列六缸涡轮增压发动机,其中GLE还加入了48V轻混系统。数据方面,不管是最大功率还是最大扭矩GLE都是全面领先宝马X5。然而实际测试也真的如同参数一样是一边倒的局面吗?
单说绝对的动力性能而言,3.0T发动机带动这两个“大家伙”完全不是问题,六缸发动机的行驶细腻感可以说是全面碾压如今的小排量涡轮发动机。X5的发动机和油门的响应灵敏,但是并不“贼”,配合上澎湃的排气声浪,虽然有着SUV的高坐姿,可它依旧能让你体会到一定驾驶的乐趣。GLE的油门很沉,这和我刚刚测试过的GLS非常相似,性能感受并不活跃,动力也无法做到随心所欲,随叫随到,开上它能磨灭掉你任何的驾驶欲望,至少对我而言是这样的。
变速箱的境况同样如此,采埃孚的8AT绝对是宝马的忠实伙伴了,匹配程度上有着相当高的水准,平顺性和换挡速度无可挑剔,各种驾驶模式下它都能表现出非常迥然不同的“性格”。GLE上的9AT变速箱称得上兢兢业业,任何时候它总能把转速维持在最经济最舒适的区间内。
虽然GLE的动力参数亮眼,不过最终成绩上却是X5占优。两款车均支持弹射起步,四驱系统也能很好的保证动力准确无误的传输到车轮上。X5的换挡速度,发动机的响应更快,中后段的加速迅猛。GLE的表现中规中矩,调校更偏侧重于舒适性。
使用ECO模式,打开空调并调整为22度,相同的行驶路线,相同的外部温度,最终两款车分别取得了11.6L/100km和10.7L/100km的成绩。两款车均配备了启停系统,不过GLE的工作效率更高,启动再工作时的振动也要更小。中高速时,X5松开油门会进入滑行模式,此时转速滑落到800rpm左右,而GLE则更加彻底,直接熄火滑行帮助降低油耗。配合上48V轻混系统的加持,最终成绩GLE小胜一筹。
2010年2月25日
纪念全新车系 实拍宝马X5十周年纪念版 “开宝马,坐奔驰”,可能大本分国人都是通过这句口头禅开始了解这两个品牌。宝马向来都是通过强调操控行和驾驶乐趣来彰显其品牌魅力,即时推出SUV车型也不忘记强调运动。自10年前宝马第一代全轮驱动多功能车BMW X5在北美车展上亮相,到目前为止宝马已经推出了X1、X3、X5、X6四个系列的SUV车型,在宝马X系列车型中X5是绝对的核心和骨干,前不久宝马在国内推出了“宝马X5 10周年纪念版”,这款车全球限量2000台,其中有500台将在中国市场发售。今天就请大家跟笔者一起了解下这款车,同时我们也一起了...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月11日
车内质感提升 车展实拍全新一代宝马X5 本届法兰克福车展上,宝马为大家带来了旗下全新一代X5车型,作为品牌中最为热销的中大型SUV产品,宝马X5凭借大气的外观,出众的公路驾驶品质颇受消费者的欢迎。如今发布的新车已经是X5的第三代产品,新车是否能够凭借自身的改变再一次获得市场的认可呢?其他不说,先让我们从德国的展会现场抢先对这款新车做一番体验,看看它到底实力如何吧!
*page*
*page*
● 编辑总结
...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月7日
粗犷凶猛的气势 评宝马X5 eDrive概念车
自从在去年法兰克福车展上首次亮相之后,宝马X5 eDrive概念车随后就多次出现在车迷们的视野中。最近,宝马公司打算在即将到来的纽约车展上展出该款概念车的最新版本。这次展出的车型究竟是一台贴着 “概念”标签的量产车,还仅仅是另一台原型车,我们就不得而知了。不过,从我们目前掌握的消息来看,这台车同去年九月份出现在法兰克福的概念车相比有了不小的改动。
尽管X5 eDrive的量产计划尚不明确,但是我们仍对它的未来留有期待。近年来,混合动力在豪华SUV级别中成为一股新的潮流,宝马X5...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月31日
做足了功课而来 官图解析全新款宝马X5 作为豪华城市SUV细分市场的鼻祖,宝马X5自1999年推出至今,凭借着豪华、舒适且更丰富的功能性在市场上很快获得了一定的拥趸。无论是1999年的第一代车型,还是2006年推出的第二代,它的每一次革新都让我们看到了更为出色的变化。而随着第三代宝马X5官方图片的发布,同样让我们对其充满了期待。当然,它也并没有让我们失望,除了采用了全新的设计语言之外,它还在车身尺寸、轻量化设计以及配置方面上做足了功课,更加满足如今市场的多元化需求。全新宝马X5将在今年底正式登陆欧洲市场,而在明年其将同步引进国内。
...
查看全文>> 更多相关>>