实惠还有面儿 实测体验奥迪A4L 40 TFSI
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2020/7/20 14:18:00
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40 TFSI为2.0T中功率版,最大功率190马力(140千瓦),最大扭矩320牛·米,对标宝马325和奔驰C 260两个动力。从参数来看A4L高几马力,同时配了个12v混动系统,变速箱为7挡双离合。
本着不看广告看疗效的出出发点,不论你是什么动力,也不管配多少伏混动,我们只关心能真正带来什么,先来看各项成绩:
直接进入测试步骤,测试中我们将驾驶模式选择为运动,关闭ESC车身稳定系统,选用S挡,起步转速2500rpm。1挡的打滑比较明显,在5500rpm换入2挡,随后5800rpm换入3挡。而是用M挡测试时,每次都会彻底达到红线6000rpm换入下一挡位,成绩确实也会更快——7.87秒,比官方成绩要快。与宝马325Li成绩接近,几乎相等;包括中途加速在内,比奔驰C 260 L要明显快。
经过多组测试,最终刹车成绩为39.5米,成绩一直保持稳定没有明显的衰减现象,车内的刹车时踏板没有弹脚感,车内的主观感受是比较踏实的。
更值得关注的是油耗水平,我们进行了120.3公里的油耗测试,平均速度29公里/小时,测的综合油耗为7.8升/百公里,比竞品都要低一些,按照官方给的56升油箱计算,在与测试类似的相对综合的路况下,这台车的续航里程在720公里左右,如果你有好的驾驶习惯油耗会有更出彩的成绩,为什么?后面我们说。
2009年9月2日
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