强势回归！实测北京现代第十代索纳塔

“XX三件宝，索八、K5、迈锐宝”，这是2010年-2015年之间最为流行的一个顺口溜，是调侃，也是认可。因为在那时中级车的选择并不多，而且大多偏向商务风格，所以造型年轻、配置丰富、售价更亲民的高性价比产品，自然获得更多关注。当年的第八代索纳塔，凭借流体雕塑设计一战成名，新生代中级车行列中的影响力无人能及。但随着中级车市场不断白热化，索纳塔逐渐被隐匿在浩如烟海的车市当中。如今第十代索纳塔强势回归，它又能否打破品牌的桎梏，重建消费者心中的动感形象呢？

第十代索纳塔要到7月22日才正式上市，目前已经开启预售，预售价格区间为16.48-20.58万元。不过我们从相关渠道获得了第十代索纳塔的配置信息。新车共推出5款车型，标配LED前大灯、倒车影像、电动天窗、双区自动空调等。动力方面新车搭载拥有CVVD技术的1.5T发动机及2.0T发动机，传动系统分别匹配7速双离合变速箱和8速自动变速箱。今天我们拿到的这台测试车，就是全系当中最顶配的车型。

对于前灯组的整体设计，看过的人褒贬不一。有些人觉得设计感十足，是诚意的体现。但有些人则认为，渐变式LED日间行车灯仅仅是画蛇添足的设计。

基于I-GMP平台打造而来的第十代索纳塔采用了短前悬的设计，除了在视觉上显得更为高级和优雅以外，也可以让发动机的重心落在前轴后侧，在运动性能上，可有效减少转向不足的趋势。

在外观设计上，第十代索纳塔有了相当明显的运动设计取向，一改第九代索纳塔的中庸造型，直接投向运动风格阵营。鲜明的运动感不一定适合所有人，但绝对会让大多数人对索纳塔车系有了新的概念。