日产V-motion设计语言 日产全新骊威实拍

    不知道大家有没有同感，哪怕您不是骊威车主，但身边多多少少总有那么一个甚至几个开着骊威的朋友，因为这台车实在太好卖了，而且是多年来经久不衰的好卖。原因无他，品牌、造型、空间、性能，各个方面都直指用户的切身需求。今天我们迎来了2013款新骊威，不单只外观内饰改造得更加秀气，而且还装备了新的发动机和CVT变速箱。 　　从目前掌握的官方资料来看，2013款新骊威的产品线划分为“骊威”和“骊威·劲锐”两大系列，而不再是2010款那样分为劲悦版、劲锐版和劲逸版三条产品线。同时这也意...查看全文>> 更多相关>>

     新骊威作为目前国内小型车市场中的“个例车型”，在载物能力方面的优势有目共睹，如果它在内部储物空间表现上也能有同样杰出的表现，那么将对新骊威在同级别中的地位进一步巩固。 新骊威的内饰设计是典型的家用车风格，没有华丽的线条叠加，也没有复杂的功能按键。内部储物空间的分配，对于新骊威而言同样是不可忽视的关键所在。 前排储物空间虽然不像想象中那么多，但所设计的区域基本都是使用中较为便利的位置。特别是手刹旁边的方形储物槽和容量超大的手套箱，使用便利性上均有杰出的表现。 *p...查看全文>> 更多相关>>

     小车大用，是近几年众多处于A级甚至A0级车型惯用的设计手法，但在满足了储物空间足够丰富的同时，这些车型由于受到车身大小和级别的限制，往往在乘坐以及装载能力方面，都不能为我们提供实惠的表现。不知从何时开始，能够拥有一款兼顾时尚和实用的小型车，就已经开始成为广大消费者们的期盼。而至今为止，能够真正意义上算得上在这种需求面前有出色表现的，更是少之又少。如果硬要在这稀有的车型阵营中决出个先后，那么东风日产骊威一定是毋庸置疑的NO1。 随着日产家族全新家族设计普及脚步的不断加快，我们...查看全文>> 更多相关>>

    骊威，在我们的小型车关注排行榜中名列第八。在我印象里已经很久没有聊过这款车了，今天将它拿出来，是因为继骐达和天籁换代后，在上个月骊威也终于有了新款车型。 如果把车比作生物，那么它的更新换代同样遵循《进化论》，“自然选择”是一切生物进化的根本动力。就车而言，市场决定其命运，生命想得到延续就必须不断进化。从2007年骊威上市至今已经整整6年，也该变变了。 ● 老车主如何评价骊威 “老颜，你当时买车主要考虑了哪几点？”“要省油，空间要大，做工能好点，关键是售价不能太贵！...查看全文>> 更多相关>>