主打的就是务实牌 试驾东风雪铁龙C3L
2020年是东风雪铁龙的“转型年”,基于2019年9月定下的“元计划”,神龙公司总经理罗思博表示要在未来的3年时间内推出14款全新车型,争取在2025年年销量达到40万台。为了实现目标,肯定要以一个踏实务实的心态做事,做车同样也是这样。就在复工复产后,东风雪铁龙拿出了今年的第一份“脚踏实地”的作品—全新东风雪铁龙C3L(后简称C3L)。
这台车目标人群很清晰,就是针对年轻、务实的三四线城市新生代,为了满足日常使用、过节返乡的诉求打造。今天我们试驾的这辆C3L为未来的顶配车型。好,那咱们先从外观开始聊起。
外观:造型实属罕见
C3L车头与经过中期改款的雪铁龙C3-XR十分相似,同样采用了最新的家族化设计,LOGO与大灯组融合的很好,贯穿式的饰条让车头看起来很舒展。
在试驾现场我也询问了相关负责人对于车身部分的考量,他们表示,这款车并不是一款实际意义上的跨界车,离地间隙高的原因是为了三四线城市的年轻人在乡镇非铺装路面上更好的行驶,应对多种路况及用车场景,黑色的轮眉以及前后黑色下包围也可以避免一些石子的剐蹭伤害,开着不心疼。
三厢轿车的造型加上SUV离地间隙让C3L的通过性和后备厢空间都有了保障,但这样一来这台车在样貌上确实不尽人意,突兀车尾配上高挑的车身让它失去了优雅的车身比例。
2013年3月1日
充满法式情怀的浪漫 官图解析雪铁龙C3 国内市场消化能力巨大,越来越多的车型被引进国产,而雪铁龙品牌在小型车市场只有一款C2应对,显得力不从心,面对这一年轻消费群体是主力的战场,新车是最好的回应。即将在3月日内瓦车展发布的2014款雪铁龙C3传出消息有望国产,现在我们一起通过官图提前欣赏一下这款充满法式情怀的浪漫小车。
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前卫浪漫的法国风 静态测评新雪铁龙C3
新雪铁龙C3在开幕的日内瓦车展上正式发布,有消息传出新雪铁龙C3有望国产化,国内市场消化能力巨大,越来越多的车型被引进国产,而雪铁龙品牌在小型车市场只有一款C2应对,显得力不从心,面对这样的局面,新雪铁龙C3国产化也是顺理成章的事。
新雪铁龙C3外观:
雪铁龙C3的变化主要体现在前脸设计,新车采用了最新的家族式格栅设计,并且在大灯下方加入时下流行的LED日间行车灯。
雪铁龙PF1平台
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雪铁龙爱...
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内饰焕然一新 雪铁龙全新C3 aircross实拍 雪铁龙在国内曾经辉煌,但目前却难以走出销量困局。近日,雪铁龙发布了一组全新C3 Aircross的图片。全新的C3 Aircross与在国内销售的C3-XR有些不同,其尺寸为4160*1765*1650mm,轴距为2605mm。新车尺寸要比C3-XR稍小,但内饰设计却焕然一新。新车的一键启动按钮安置在中控台空调旁边,档位示意也不像一般车型那样在档把旁边,而是位于档把的前方。
新车顶配搭载了一台最大功率88kW,最大扭矩150N.m...
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针对性调整 实拍精致小车全新雪铁龙C3 9月16日,法国时间9月16日中午,雪铁龙通过线上发布全新C3,新车定位为小型SUV。未来,雪铁龙计划将会推出三款车型,而全新C3正是第一款,这款车主要针对印度与南美市场开发,并将于明年上半年在两地率先投放。至于什么时候会进入中国市场目前还不得而知,但这并不妨碍我们率先了解一下这款精致小车。
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