新生代的跑旅SUV 静态体验马自达CX-30

马自达CX-30的内饰设计极其简洁但又有强烈的运动氛围，有点类似超跑的那种风格。三辐式方向盘配上三个圆大仪表，既传统又时尚。横向设计的中控屏幕尺寸虽然不大，但特别清晰，而且显示的内容同样是丰富的。全新的车内缝线设计和工艺，中控面板、车门板、中空扶手箱、座椅等部位都是手工缝线，体现造车的匠心。

马自达CX-30配备的i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统很全面，包括MRCC自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、SBS-R 智能倒车刹车辅助系统(正后方)、SBS-RC 智能后车盲区刹车辅助系统(侧后方)、HBC自适应远光控制系统、BSM盲点检测系统、FCTA 前方横向来车预警系统、RCTA倒车预警系统、360度全景影像驻车辅助系统。

中控屏幕显示也很直观，无需转移视线，能够更加“直观”地确认和操作。由于展车还没有开通导航授权，暂时无法体验。像QQ音乐、喜马拉雅FM这些功能都有。

为了让驾驶者操控多媒体更方便，还在挡把后方设置了一个大旋钮来操作，马自达CX-30的内饰就是“简约而不简单”。

全新世代马自达理想驾姿人体工学座椅，新增椅面独立调节机构和骨盆支撑结构，在驾乘中可保持骨盆直立和S形曲线的脊柱姿态，自然形成无压力的理想坐姿。这个技术在马自达的新车型上均搭载，因此马自达的车开起来一点都不累。

马自达CX-30在驾驶员腿部一侧采用软处理，让驾驶员的右腿更加舒服的搭在中控台侧，非常用心的设计。

风琴式油门踏板，通过让踏板的支点更靠近驾驶者脚跟的位置，能更有效地使用小腿肚的肌肉，更便于交替踩踏油门和刹车。