“呆萌”+“丑萌” 实拍全新宝骏E300
微型车因其小巧的车身,天生就有成为萌物的潜质,或者说设计师也很乐意将微型车设计的可爱一些来吸引消费者。目前纯电动微型车市场上可选择的车型不少,其中多数车型或多或少都带着一点儿“萌”的属性。但既“呆萌”又“丑萌”,同时还有着与众不同的未来感,或许非新宝骏E300莫属了。
车身尺寸对比 | ||||
车型 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
新宝骏E300 |
2625 |
1647 |
1588 |
1750 |
新宝骏E300 Plus |
2894 |
1655 |
1595 |
2020 |
上汽科莱威 |
3140 |
1648 |
1531 |
2000 |
奇瑞eQ1 |
3200 |
1670 |
1550(不含行李架) |
2150 |
2013年3月7日
棋逢对手!测试丰田HILUX和大众AMAROK 不同于以排量和块头说明一切的美式皮卡,日系和欧系皮卡相对来说要顾及到更多的方面。首先当然是实用性,其次经济性、科技含量、细节做工、外观内饰等都能拼出个你高我低。丰田HILUX,和大众AMAROK,在这场比拼中究竟谁笑到了最后?我们拭目以待。
排量,仍然是我们说起皮卡时考虑到的首要条件。不过,在这个讲究科技与环保的时代,一味地开发大排量发动机已经无法得到消费者的青睐,节油、高效才是市场上的主流。
在大众AMAROK皮卡刚刚上市的时候,我们就曾经进行过试驾。当时我们的试驾编辑都对这部车充沛的动力...查看全文>>