鱼和熊掌兼得 实测北京奔驰AMG A 35 L
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2020/5/21 9:00:00
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AMG A 35 L基于MFA前驱平台打造,悬架采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的组合,前麦弗逊式独立悬架增加了更多的连杆,并且在材质上也有所加强,后悬架采用了与A 45相似的技术,四连杆后轴通过副车架与车身牢固连接,后桥的稳定性得以保证。
这台车的悬架硬度绝对会让你满意,经过减速带或者坑洼时车辆会干脆利落的通过,并且几乎没有余振。如此“硬实” 的悬架调教再加上低矮的车身高度,在高速过弯时确实给予了驾驶者很强的信心。
车辆在低速行驶时车内的噪音很小,车内比较安静,静谧性保持的不错,但中高速行驶时车内会传入更多的底盘振动和风噪,但这也是运动轿车的魅力所在,大家不妨在这时候降下一挡,更高的转速会带来更躁动的声浪,这时候你就会明白,嗯,我要的就是这种感觉。
上次试驾会的山路体验我对它的表现十分满意,所以在驾驶这台车进山之前,我已经对它有了很强的信心,紧凑的转向手感配合优秀的动力响应让这台车在狭窄的山路上如鱼得水,乐趣多多。
A 35 L在整个绕桩过程干脆利落,车身姿态保持的不错,车头响应速度又快又准,循迹性很好,没有出现转向过度以及不足的情况,但方向盘会随着车速的上升变的很沉,这点会让人稍有不适。
总的来说,A 35 L在凯泽赛道的表现还是足够优秀的,良好的动力输出加上平衡的重量分配让这台车在这种小规模赛道里占得先机,在多弯区域行驶时驾驶者感觉车辆很扎实,悬架对于车辆的支撑很到位,如果能更换四只状态更好的轮胎,相信成绩会更进一步。
2021年7月9日
加速仅为3.9秒 梅赛德斯-AMG新款A45 S 近日有海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG新款A45 S 4MATIC+的实拍图片,新车目前已在部分海外地区上市开售,未来有望继续以官方进口的方式引入国内销售。动力上新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达310kW,峰值扭矩500N·m。传动系统匹配8速双离合变速箱,并配备四驱系统,0-100km/h的加速时间仅为3.9秒。零百加速能力超越了其竞品车型宝马M2(4.2秒)以及奥迪RS3(4.1秒)。
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新款梅赛德斯-AMG A 45
指导价(万元)
2016款 A 45 AMG 4MATIC
49.80
制表: 2015-12-01
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享受最为纯粹乐趣 赛道体验AMG高性能车 由于工作原因,我经常在赛道上驰骋享受极致的驾驶乐趣。我也不止一次地参加各个高性能品牌的驾驶培训活动,在继BMW M和AUDI RS驾驶训练营之后,终于如愿以偿地获得了参加奔驰AMG驾驶培训活动的机会,驾驶全新的AMG C 63 S和AMG GT S在上海国际赛车场享受最为纯粹的乐趣。
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