鱼和熊掌兼得 实测北京奔驰AMG A 35 L

其实这是我第二次接触到它了，去年年底的试驾记忆犹新，那次我驾驶着它走了山路也跑了赛道，在我看来，北京奔驰AMG A 35 L（下文简称A 35 L）虽然没有那么“偏执”，但是它也能给予你不一般的快感。同时，加长之后的它也拥有了更强的家用属性，鱼和熊掌可以兼得。

今年5月，我再一次拿到了这台车，之前我的同事对它进行过一系列的测试，但可惜的是那是一台试装车，今天我们拿到了它的量产版本，并且对它进行了全面的测试。测试项目很多，加速、刹车、绕桩、麋鹿、油耗等等一样也没有少，驾驶体验也很全面，山路、赛道、日常驾驶全部都有，因为篇幅较长，并且静态部分已经说过几次了，所以咱们先从动态部分开始聊起。

奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

AMG A 35 L搭载的是奔驰旗下代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，它采用了诸多技术，其中双涡管涡轮增压器最有特点，它的配备让涡轮迟滞时间变短，动力来的更快更直接，与其匹配的是一台7速双离合变速箱。

舒适模式下的A 35 L很安静也很平和，变速箱平顺度很好，在各个速度下都保持着不错的水准。初段的油门稍显迟缓，但如果深踩油门，变速箱也能及时领会驾驶者的意图完成降挡动作。

对于一台性能车而言什么最重要？肯定是动力，而A 35 L的表现绝对会让你满意，开启运动模式、深踩油门之后它会给予你很强的感官刺激，全力加速时变速箱换挡铿锵有力，再配合排气的声浪，嗯，是这个味儿。还是那句话，运动+模式就不要在日常道路上开启了，火力全开的它有些过于躁动，安全是第一位的。

转向的手感以及指向性在日常驾驶时你就能感受的到它的实力，中间几乎没有任何虚位，车头很灵活，在盘桥以及弯道行驶时方向盘不需要转动很大的角度就能完成转向，完全是性能车的标定。

AMG A 35 L 在整个加速过程中给予驾驶者的体验非常劲爆，起步的一瞬间车辆就像箭一样射了出去，车辆也没有出现任何的打滑现象，加速过程中车辆换挡动作非常大，每次拳拳到肉的换挡动作，作为车内驾驶员的你一定不会忽略掉，配合上排气的回火声十分刺激，最终0-100km/h加速成绩为4.73秒，表现不错。

本次油耗测试行驶101km，平均车速30km/h，在该工况下我们分别在拥堵、城市道路、高速路之间进行测试，表显油耗为9.2L/100km，实测油耗为9.43L/100km，本次测试过程中全程开启空调（23度、A/C ON、2挡），作为一款性能车这表现属实不错，平时开着它通勤也没问题。