试驾2020款风行菱智M5L 1.6L 7座豪华型
本次我们试驾的车型为东风风行 菱智 2020款 M5L 1.6L 7座豪华型(与静态对比文章中的车型一致,以下简称菱智M5L),指导价格为8.69万元。下面我们就先从大家最关心的动态部分聊起吧。
动力方面,新车搭载了型号为4A92的1.6L自然吸气发动机,最大功率为122马力(90千瓦)/6000rpm,最大扭矩为151牛·米/4000rpm,满足国Ⅵ排放标准。传动系统方面,与之匹配的是5挡手动变速箱。或许有人会问,这1.6L发动机驱动整备质量1620kg的“大家伙”,到底行不行呢?下面我们就去寻找答案。
起步的时候,我们感觉到离合踏板的位置适中,整体行程较短,结合点比较容易找到,起步还是较为轻松的,并不容易出现熄火的现象。当然,如果起步状态下再稍给一些油的话,它会更加轻盈。
说到油门,它的初段调校属于偏灵敏的类型,对于小排量发动机来讲,这样的设定会给你一个“挺充沛”的心理想象,在中低速行驶时你会感觉到“这动力还可以嘛”。变速箱各挡位之间的表现还是较为清晰的,入挡时自然顺畅,没有生涩或卡顿的现象。
日常驾驶时转速基本维持在2000rpm上下,平时在城镇道路中的走走停停还是可以的,动力输出能够满足这些需求。而在中高速行驶时(80km/h左右时)它的动力表现就有些力不从心了。尤其是急加速情况下,地板油是必须的,但是它的提速表现还是那种不骄不躁的性格。如果你打算超车,一定要预留出较为充足的时间和距离。
在噪音的控制方面,就日常的驾驶层面来讲可以让人接受,并不影响车内人员的交谈。主要的噪音来自于发动机及转动轴,在急加速状态下(转速超过2500rpm后)会有较为明显的噪音产生。另外,高速行驶时的风噪会明显一些,当然对于这台体态饱满的“大家伙”而言,也是可以理解的。
该车采用了前双横臂式、后整体桥式的悬架结构,弹性元件为4片钢板弹簧。从后悬架的结构也可以看出其多用途的需求,钢板弹簧具备了一定的承载能力,不过第三排乘客的舒适性也会打一些折扣。遇到减速带还是要放慢车速,充分考虑乘客的乘坐感受。
2018年10月21日
内饰设计风格较为居家 菱智M5EV已上市 10月14日,东风风行旗下的纯电动MPV——菱智M5EV(参数|询价)正式上市,新车的指导价格为21.09-21.59万元,综合补贴后的售价为12.99-13.49万元。新车的电池容量增大为57千瓦时,续航里程提升至353公里。
菱智M5 EV基于现款菱智M5L打造,并在雾灯边框及前后LOGO等处增添蓝色元素。车身尺寸方面,其长/宽/高分别为5145*1720*1995mm,轴距为3000mm。
内饰方面,新车采用了上深下浅的配色方案,风格较为居家。中央控制区配备...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月7日
配置有调整 2017款菱智M3L/V3正式上市 10月17日,东风风行2017款菱智M3L及菱智V3两款车型正式上市,两款车型在车型配置等方面有所调整。售价方面,2017款菱智M3L的售价区间为6.49-9.49万元;2017款菱智V3的售价为5.59-6.69万元。详细车型售价请见下表:
2017款菱智M3L 指导售价
车型
售价(万元)
1.6L 标准型
6.49
1.6L 舒适型
6.89
1.6L 豪华型
7.49
2.0L 标准型
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查看全文>> 更多相关>>2018年10月21日
定位电动商务车 东风风行新款菱智M5EV 随着新能源政策的不断推进,众车企在瓜分新能源轿车与SUV市场的同时,却忽略的新能源MPV的市场。而东风风行却瞄准了这一细分市场,去年广州车展东风风行纯电动MPV菱智M5EV正式发布。或许是出于续航里程的缘故,又或许是MPV整体销量萎靡的原因,菱智M5EV自上市以来的销量表现一直不乐观。
在低迷的市场环境下,新款菱智M5EV于10月14日正式上市,新车的指导价格为21.09-21.59万元,综合补贴后的售价为12.99-13.49万元。新车最大的变化在于电池容量增加至57.7kWh,续航里程...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月4日
大气沉稳的商务车 实拍2011款风行菱智 风行菱智作为高级公务、商务用车,满足了客户对车辆大气沉稳、宽敞舒适、安全环保等多方面的要求,也一直在MPV汽车销量榜上名列前茅,深受广大消费者的好评。2011款风行菱智也已于近期上市,其配备了三款发动机,4G69系列的价格范围11.88万元-16.48万元,4G94系列9.89万元-13.08万元、D19系列11.88万元-13.38万元。
风行菱智定位于iMPV,主打个人商务需求。在同级别MPV车型中,2011款风行菱智系列实现了“配置升级”、“性价比升级”、“动力升级”、“节油性能...
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