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共推出9款车型 别克全新GL8、GL8 ES上市

  纠错  2020/5/5 22:25:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

别克GL8进入中国已经20年有余,并且一直占据着20万-40万元MPV市场销量冠军的位置。5月4日,别克全新GL8、GL8 ES正式上市,并采用了GL8陆上公务舱与GL8 ES陆尊的命名,共推出9款车型,售价区间分别为23.29-32.99万元、29.99-39.99万元。当“陆上公务舱”、“陆尊”这两个名字出现的时候,我的内心竟然泛起了一丝波澜,陆上公务舱这个名字经常听父辈们提起,在他们的心中只有别克GL8才能叫做陆上公务舱,陆尊这个名字此前在3.0L V6高配版GL8上使用过,代表着尊贵与豪华。

GL8 陆上公务舱

这一次的升级,个人认为GL8陆上公务舱的提升更大、更明显。新车采用别克家族最新的飞翼式前进气格栅,两侧大灯组造型进行了调整,内部光源升级为全LED自动感应大灯,由29颗LED光源组成,内部还融入了LED日行灯及LED流水转向灯,相比此前的胖头鱼(老款车型的昵称)更加精致、干练。车身侧面线条没有太多的改动,但依然是百看不腻,全新双色铝合金轮毂则为整车增添了几分时尚的气息,车尾部分同样采用了全LED尾灯,与车头相呼应。

新车内饰部分的变化同样十分明显,采用悬浮式中控屏取代了老款的内嵌式设计,屏幕尺寸达到12英寸,并搭载包含智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、智能手机映射等功能在内的别克eConnect互联技术。在空调控制区域也有此前的实体按键升级为全新触屏式空调操控台,另外旁边的挡杆也升级为电子挡杆,再加上流媒体内后视镜、8英寸屏幕与机械指针的组合仪表、电子手刹,就一个感受:高级、方便、实用。

GL8的舒适性无需多虑,座椅采用头层小牛皮材质,座椅靠背边沿搭配深棕装饰线,视觉效果也有所提升,前排座椅还支持多向电动调节及加热,不仅坐的舒服,家用开着也同样舒服。车顶配有双片式超大全景双天窗,带一键开启和防夹功能,全车6个USB接口,即便是第三排乘客也能得到很好的照顾。另外GL8路上公务舱还推出了福祉版车型,独立的ECU控制单元,能够对电动升降及旋转进行控制,当福祉椅移动至车外时还可电动调节高度,并支持记忆功能。

GL8 ES 陆尊

陆尊这个名字就带着尊贵的气息,新车外观方面与此前的Avenir车型设计保持一致,不过进气格栅有所不同,另外少了专属标识和专属颜色。内饰方面同样延用Avenir车型的造型,大尺寸HUD、双12.3英寸的连屏中控科技感十足,并且搭载了别克eConnect 3.0互联功能。既然叫做陆尊,用料上自然要更讲究一些,座椅均采用进口上等牛皮并经过多道工序打造成全粒面。此外新车还配备了别克高级智能驾驶辅助技术,拥有20项高级智能驾驶辅助功能,并支持OTA远程升级。

动力方面两款新车均搭载了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的动力组合,另外发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。这台新2.0T发动机最大功率174kW,峰值扭矩350N.m,相比大众即将推出的Viloran搭载的2.0T发动机动力更强。传动系统由原来的6AT升级为9AT变速箱,燃油经济性进一步提升,另外相较大众使用的7速双离合变速箱来说遇到顿挫的可能性也更小一些。

2011年3月1日

商务车的大气和沉稳 试驾GL8 3.0旗舰版
     避开太阳的炙烤、隔绝闹市的喧嚣----透心的凉风和舒适的座椅正伺候着我的身体,而剧院级的音响正服侍着我的耳朵...这辆GL8让我顿生安逸之感,而我原本关于GL8试驾文章的构思,也在这种安逸中渐渐模糊...... 当我意犹未尽的离开GL8时,我的懒散和惬意一同被徐徐关闭的电动侧滑门留在了车厢里。醒过来的我便开始琢磨,如何传达出我脑子里想要给大家描述的一切:那更富贵的质感、那升华后的七个席位、那四平八稳的安逸,还有那颗更自信的“芯”......我要向大家阐述----这辆拥有七个...查看全文>> 更多相关>>
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