标杆级 解读别克GL8 Avenir艾维亚家族
如果提及到MPV,别克GL8绝对算是经常被谈论的对象。从上市至今,GL8就一直有着同级标杆的美称。而Avenir版本车型更是做到了强中之强,专属的设计、专属的服务让很多人羡慕不已。
不过,这仅仅是个开始,近日,别克GL8官方正式宣布,以全新GL8 Avenir艾维亚四座旗舰MPV为首,别克将于近期推出包含四座、六座及七座多个版本的全新GL8 Avenir艾维亚家族,目前已开启预售。
我们所了解的MPV大部分为七座版本,当然也有一些六座版本车型。但是,新款GL8 Avenir将首推四座版车型,将以宽奢空间优势为用户带来极致舒适豪华的私密空间,并将打破进口豪华MPV与大型豪华轿车的市场壁垒。
全新别克GL8 Avenir四座旗舰车型完美复刻别克GL8 Avenir概念车设计理念。C型的大灯组与前格栅融为一体,一体性更强,下包围处则采用贯穿式进气口,C字型的进气口造型增添了更多的层次感。
长宽高为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。内饰方面,四座旗舰新车现有信息不多,但是预计座椅将会沿用别克GL8 Avenir概念车的设计,采用两排座椅布局,其中后排座椅的设计将更突显豪华感和舒适感,同时座椅功能性方面预计还将配备更多的豪华装备。
全新一代 GL8 Avenir六座版则以独有的梅洛酒红颜色突显出其尊贵。新车配备全新Matrix矩阵式全LED大灯,该大灯由8颗“钻石晶体”构成独特展翼灯型,镶嵌在格栅两侧,如高定珠宝般璀璨,熠熠生辉。根据路况和车速的不同,大灯能实现8种智能照明模式。别克还为全新一代GL8 Avenir打造了尊贵感十足的专属动态礼宾灯,提供“星耀”和“星悦”两种模式,在解锁/锁车、启动/关闭引擎时通过19种灯光秀模式组合,给于用户富有仪式感的灯光交互。
2020年4月10日
升级路向上推进 体验别克GL8 Avenir六座 卡耐基曾经说过:“成功者总是不约而同配合时代的需要”。这句话放在GL8身上简直不能再恰当。GL8在中国做了20年的MPV销量之王,如今,它终于不再满足于“躺着碾压弟弟们”,开始了升级之路向上推进。GL8Avenir,一个中国特供车型之王,它要动谁的蛋糕?往下看。
中国人是喜爱商务车的,狂热的追逐可以追溯到千禧年,那时的我还是个上小学的孩子,但我却已经知道挂着别克标的蓝色大车,叫做GL8。那个年代的MPV车型由于实在过于匮乏,导致第一代GL8仅仅凭借大空间和充斥着桃木的内饰就大获全胜,扭力梁...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月1日
商务车的大气和沉稳 试驾GL8 3.0旗舰版
避开太阳的炙烤、隔绝闹市的喧嚣----透心的凉风和舒适的座椅正伺候着我的身体,而剧院级的音响正服侍着我的耳朵...这辆GL8让我顿生安逸之感,而我原本关于GL8试驾文章的构思,也在这种安逸中渐渐模糊......
当我意犹未尽的离开GL8时,我的懒散和惬意一同被徐徐关闭的电动侧滑门留在了车厢里。醒过来的我便开始琢磨,如何传达出我脑子里想要给大家描述的一切:那更富贵的质感、那升华后的七个席位、那四平八稳的安逸,还有那颗更自信的“芯”......我要向大家阐述----这辆拥有七个...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月14日
经历大刀阔斧改动 深度测试别克GL8 28T 说到国产商务MPV,相信没有几个人会不知道别克GL8的大名,这台在美国人看来绝对家用的MPV在中国经历了近17年的演变后,变成了商务车的代名词。不过在最新一代车型上,上汽通用似乎有意让GL8更加贴近家庭用途,于是一台经历了大刀阔斧改动的GL8来到了我们眼前。
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查看全文>> 更多相关>>2022年9月16日
纵横江湖 到店实拍别克GL8陆上公务舱 自从1999年进入中国以来,别克GL8一直都是MPV界的标杆产品,历经二十余年的发展,目前GL8已经不单单是一款车,而是一个车系,而这个车系中最入门的车型便是陆上公务舱,而这辆车最广泛地用途便是商务接待,但除此之外,这辆车也真的非常适合作为一辆家庭用车使用,如果你打算买它来赚钱的话,那别犹豫赶紧买,落地就能回本!
车头设计迎来大改动
这次改款中变化最大的就是前脸,2023款的陆上公务舱采用了全新的设计语言,更威武的同时也变得更加精致。而侧面和尾部则依然延续现款车型的设计风格。
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