堪称MPV界的大钢炮 解读奔驰AMG版R63
奔驰AMG性能的代表,车迷心中神车般的存在,C63、E63、S63还有G63都是大家耳熟能详的车型了,但不知道大家还记不记得,曾经的奔驰R级,没错就是那款大型旅行车,它也有过AMG版本的R63车型,堪称MPV界的大钢炮。
近日一组奔驰R63 AMG的图片在网上引起了大家的关注,这是一台2007年的奔驰R63 AMG车型,并且还进行了一些改装。
梅赛德斯-奔驰R-Class车型于2005年的法兰克福车展中以Vision概念版本现身,并在2006年正式量产发售。该车融合了运动型轿车、旅行车、厢式车和运动型多功能车等车型的优势所打造的豪华运动旅行车。
传统意义上我们理解的奔驰R级其实是商务取向更多,也可以用来做家用选择。但可以看出这款奔驰R63 AMG却不甘心如此平庸。
奔驰R63 AMG仅生产了大约200辆,一台拥有700匹马力的6座旅行车让人望尘莫及,搭载V8机械增压发动机,可输出700匹马力和630N·m的扭矩,虽然R63 AMG的车重达2240公斤,但它却有着5秒破百的能力。
并且该车还加装了Weistec第二阶段增压器套件,另外还改了进气排气、气门挺杆、中冷,外观上也做了整体降低、订制21英寸轮毂、Brembo刹车等等,性能进一步增强。
此外R63 AMG还搭载了4Matic全时四轮驱动系统,以40:60的前后动力输出比,
不过遗憾的是,这台车如此恐怖的性能和它日常使用的环境产生了极大的反差,没有人会开着一台豪华旅行车去飙车,这也导致R63 AMG的销量过分差,仅仅生产了一年就停产了。
其实R63虽然小众,但依旧有忠实的追随者,2018年的时候网络上就爆出过一组国外设计师创作的渲染图。
根据设计者的渲染图来看,新车造型采用了最新的家族式设计,前脸配备单横幅式进气格栅,并装饰有镀铬饰条,上扬的三角形头灯组内部集成LED日间行车灯,看起来更加紧凑、动感。车身侧面装配黑色密辐式轮毂,尾部LED灯组造型修长,排气为双边共两出布局。
设计者没有具体说明他想象的发动机选择,高性能的R级量产车型配备了一个6.2升V8发动机,提供503马力和630牛·米的扭矩。我们猜测,GLC63的4.0升V8发动机将会成为一个不错的候选方案。其最大输出功率503马力和699牛·米的扭矩。
不过结果大家肯定也知道了,该车也仅仅存在于效果图中,而那个能拉能跑的R63也注定成为了经典。
2013年3月14日
冬眠舱 感受梅赛德斯-奔驰R350 4MATIC R350气动悬挂的吸震效果实在无可挑剔,动力又能通过4matic四驱系统全时向四个轮子均匀分配,车内隔音也非常到位。
大多时候我都喜欢试乘商务车,而不是试驾商务车,喜欢当老板之心人皆有之嘛。但偶尔也会有一些商务车是属于既好开又好坐的,奔驰R350便是其中一个。
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图解 2011款奔驰R级空间/功能多重体验
第一排乘坐体验
第二排乘坐体验
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中控功能:
门板功能:
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奔驰R级尾箱空间:
奔驰R级尾箱变换:
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中央扶手空间:
编辑总结:也许奔驰觉得上一代的R级在路上公务舱上的形象已经做到了极致...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月14日
长途驾驶不惧疲劳 试奔驰R350L 4MATIC 这是一次最舒适的长途旅行,2+2+2布局的乘坐空间给每个乘员提供了一个犹如奔驰S级的舒适享受,而且4MATIC全时四驱系统也让它获得了超越轿车的优雅姿态。它绝非你想象中的豪华公务舱,作为奔驰设计的豪华运动旅行车,R350注定要具备奔驰独有的优雅行驶姿态以及舒适的乘坐感受。它是一台充满运动与休闲情趣的专属私人座驾,但接近90万的价格绝非一般家庭所能承受的,于是我们见到它的身影也总是与VIP之类的词汇联系在一起。 这款烙上了Made in USA字样的奔驰R350在北美拥有了极高的用户基础,不过随着...
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让人耳目一新 实拍小改奔驰R300L商务版
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