里程7000多公里 沃尔沃XC90 T6实测体验
各位网友大家好,我们这台沃尔沃XC90长测车已经陪伴我们三个月时间了,这段时间内它大部分时间里都作为我们的工作车使用,几乎每天陪我往返视频拍摄场地,也陪我去过几次上海周边城市,过年期间我的同事曹昊旻也驾驶它从上海回到北京过年。所以我们这台车在三个月内从拿到手40几公里跑到了现在7000多公里的里程,这段时间我们对于它也有了一定的了解,这一次三个月用车小结我们来聊一聊这段时间的使用感受。
■ 外观设计
目前在售的沃尔沃XC90是2020款车型,相比较之前的车型在外观细节方面做了一定的调整,现在中网的造型多了些折角。但是整体外观风格相比较之前并没有太大的变化,车身尺寸在这个级别中属于比较大的一台车,而且整体造型给人感觉比较厚实,比较沉稳,甚至能给人一定的“安全感”。
■ 内饰设计
沃尔沃XC90的内饰设计风格很“北欧”,并没有太多复杂且浮夸的设计,一切都很简洁,车内的豪华感主要是靠用料来提升的。包括车内的皮质、木纹饰板以及抛光不锈钢的音响面板都可以让车内体现出不一样的“北欧豪华感”。
多媒体系统使用的是“Sensus智能车载交互系统”目前在所有的在售沃尔沃车型上都可以找到,纵置安放的9英寸触控大屏很有特点,并且也很有高级感,它的出现极大程度的简化了中控台上的实体按键数量,这样简洁的中控台设计很北欧。另外这套系统支持CarPlay功能。
■ 驾驶感受
我们这台沃尔沃XC90是一台T6动力的车型,在机械增压和涡轮增压的共同努力下动力表现还非常抢眼的,7秒出头的0-100km/h的加速时间在这个级别和尺寸的SUV中很出色,平时驾驶时你也会觉得动力随叫随到,8AT变速箱的表现同样可圈可点,除了在经济模式下不爱降档之外,其他模式下无论是升挡还是降挡都很积极。
开起来之后除了动力表现比较出色之外,舒适性同样让人印象深刻,空气悬架可以很好的过滤掉路面的震动,这样的设定可以给车内乘客提供非常好的舒适性。但缺点是这套空气悬架将路面信息隔绝的太彻底,这样的设定会让车辆与驾驶者缺少沟通,所以如果你比较在意整台车开起来之后的舒适性,那这套空气悬架是一套好东西,但是如果你更加喜欢底盘能给驾驶者传递更多路面的信息,我会更加推荐你选择普通悬架的车型。
2015年7月29日
偏重简洁风格 试驾沃尔沃全新XC90 T6
有一款来自北欧的中大型豪华SUV已经淡出我们多视线太久了,十年前推出的产品在当时获得了诸多“最安全”的头衔,但如今沃尔沃XC90的车型也已经老到消费者不那么容易接受了。在十年之后,沃尔沃用全新的方式重新试图诠释该品牌旗舰SUV车型的风采,在国内范围的首次试驾会上,点评君就要带你一探究竟。
十年没见,但又希望大家看到它的时候都能认得出来,这对于设计师来说可谓是一个不小的挑战。
△ 全新XC90会在7/8日晚正式上市,不过之前已经公布了车型的预售价,为82.8至104.78万...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月3日
降幅1.40-10.02万元 沃尔沃进口车型调价 随着关税下调政策的发布,诸多涉及进口业务的厂商陆续开始调整车型售价。日前,沃尔沃官方也公布了旗下全系进口车型的价格调整信息,车型价格降幅在1.40-10.02万元之间,详情请见下表:
『XC90』
此次官方仅仅公布了调价区间,详细的车型价格尚未正式公布,我们也会保持关注。此次关税调整将会在7月1日起正式实施,届时进口关税税率会从25%下调至15%,这也会影响消费税和增值税的数值,使整车进口的成本进一步降低。接下来,还有哪些厂商会公布调价信息,我们一起期待吧。
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月15日
沉稳大气,庄重的气息 实拍沃尔沃XC90 沃尔沃XC90给人第一眼感觉是沉稳大气,庄重的气息
前脸很有气势沃尔沃的LOGO非常显眼
带有疝气大灯的组合头灯
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前脸平整进气栅格边缘由金属装饰
侧面线条刚劲有力 还配备了铝合金行李架
19寸的轮毂减少了条幅再配备255的轮胎,使XC90的外型显得更加粗犷
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尾部的组合大灯向上延伸非常的优雅
整个背部看上去非常的饱满却不乏圆润
汽车的排量被标注在尾部下方为2.5T
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内饰非常的豪华和气派浅色的配色也...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月30日
力不从心的极简主义 试驾谈沃尔沃XC90 编者按: 沃尔沃一向在汽车安全性上面大有作为,而XC90更是沃尔沃汽车安全性方面最杰出的代表,当然,这些都是相针对那些同样在汽车安全性上很有建树的竞争车型而言的。于是,沃尔沃便拥有了一个最能吸引消费者的特点,谁让人们对汽车安全这个话题的探讨自汽车诞生之日起就未曾停止!但是就一部车而言,在竞争愈演愈烈的市场,仅仅凭借安全性上的卓越表现显然是无法站稳脚跟的。
曾经的极简主义 如今已力不从心
回到XC90这部车本身,我们不难发现它携带着沃尔沃特有的基因。其实沃尔沃的设计或多或少受到...
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