双边双出排气布局 奔驰全新E 63旅行版

     众所周知，奔驰一向以坚持传统而著称，即便是全新换代车型，也很难能见到像新E级这般大刀阔斧的换脸手术。要怎么形容这次E级的中期改款呢？我想，它就像是陈道明玩了个变脸的戏法，一扭头站在你面前的已经成了吴彦祖。很显然，奔驰也意识到在自己一向擅长的领域，老E级已经无法在与A6L和5系Li的对抗中占据优势，现在，是该做出改变的时候了。 外形：科技为先 在今年年初的北美车展上首发亮相时，新E级那惊艳的LED大灯和风骚的前保险杠设计已经让我和小伙伴们都惊呆了。原本优雅而干练...查看全文>> 更多相关>>

    从今年4月份我们在上海车展上见到了中期改款的奔驰新E级的展车之后，各界一直对新E级保持着相当高的关注度。奔驰新E级凭借全新的外观吸引着非常多的消费者的期待，奔驰新E级现在已经有现车抵达深圳地区经销商店内，为了让广大消费者更近一步的了解新E级的变化，接下来带大家一起来通过图片了解更多。 奔驰新E级 外观时髦 奔驰新E级在外观方面的变化是最大的，但是车身尺寸基本没有变化，长宽高为5021*1854*1487mm，轴距与上款车型相同，依然保持在3014mm。 新...查看全文>> 更多相关>>

    豪华行政级轿车一直是德国品牌的专长所在，其中又以奔驰的商务气息最为厚重。与之前测试过的奔驰S级相比，此次测试的奔驰E级似乎没那么遥不可及，国产之后的价格使得它“亲民”了不久性能车?商务轿车?测试结束之后我们不得不对奔驰E400L的确切定位提出了疑问。 奔驰E级是最早引入中国的豪华行政级轿车之一，20世纪90年代的北京使馆区曾是W124巨级最活跃的地区。当时“三叉星辉”还远没有如今这般稀松平常，黑色牌照是那个时代奔驰E级统一的装束，使馆外事用车和外商高级用车则是最早奔驰E级给中国消费者留下的印象...查看全文>> 更多相关>>

    近日海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰新款E级实拍图片，新车已在部分海外市场上市开售，国产奔驰E级计划在本月开幕的北京车展上市开售。动力方面，新车将继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，部分车型还将适配48伏轻混系统。尺寸方面，长宽高分别为5078×1860×1484/1490mm，轴距为3079mm，其车身长度、高度以及轴距均超越了奥迪A6L车型。内饰方面，新车配备了全新样式多功能方向盘，并搭载一台大尺寸液晶仪表+液晶中控一体式屏幕。 ...查看全文>> 更多相关>>