低温确实考验 冬季测试之2019款雷诺e诺

● 静态回顾：

之前我的同事已经对雷诺 e诺进行过试驾，对于外观和内饰方面，在这里就不过多赘述了，我们仅做一些简单的回顾。该车是基于雷诺的燃油车型Kwid打造而来，严格的说是一款油改电车型，不过改为纯电动车型之后，会有一些体现“新能源特色”的设计融入其中。

封闭式前脸内隐藏有充电口，这是纯电动车型中比较常见的设计。分体式大灯，让该车的前脸有着较高的辨识度。从该车的侧面看，整车的车身比例还是比较协调的，只是轮圈的尺寸感觉略小。而车侧黑色饰条后部的蓝色“K-ZE”字样的标识以及行李架上的蓝色装饰，都是显示其为新能源车型的象征。

车尾的设计在兼顾层次感的同时又不失简洁，平直的线条搭配后包围底部的银色饰板使其显得小巧之中带着些许硬朗的气质。尾门中部的LOGO隐藏有倒车影像的摄像头，此外还搭配有3颗倒车雷达，对于这个级别的车型来说，这些辅助配置还是比较厚道的。

测试车搭载了一块尺寸为8英寸的触控液晶屏，屏幕的清晰度表现不错，但是响应速度有些偏慢。多媒体系统带有导航、蓝牙、车联网等功能，据官方信息显示该系统还可实现OTA功能。语音控制方面，可实现的功能虽然有限，只能控制导航、音响和电话，但是对于这个级别的小车，还是有胜于无。

前排配备了一个USB接口，且有足够的电压，可以为手机充电，12V电源可以为行车记录仪提供电源。在安全配置方面，该车配备了主副驾气囊、胎压报警、ABS+EBD，但没有提供车身稳定控制系统，对于目前的同级别产品来说，算是比较基础的配置。