续航里程最大可达650km 荣威Ei6纯电轿车
从新能源汽车进入中国市场,到如今后补贴时代来临以及合资品牌车型的纷纷涌入,新能源汽车市场将面临更加严峻的挑战。对此,上汽荣威在2019年广州车展前夕,发布了“芯动2020+”新能源战略,从设计、技术以及服务层面均做出了相应的规划。进入2020年,上述规划也进入正式实施阶段,首款车型就是曝光不久的荣威Ei6。参考其市场定位以及竞品的售价,补贴后预计起售价超14万,潜在的竞争对手包括几何A、广汽新能源Aion S等同级车型。
荣威在造型设计上的变化是最大的,完全看不到荣威现有车型的影子,这也是荣威专为纯电动车型专门开发的设计语言——“集智设计”,未来将广泛应用在荣威其他纯电动车型上,与“律动设计”形成鲜明的区隔。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素,整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计,上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理,让整车充满时尚感、科技感以及运动感。
此前一直以为荣威Ei6会延续同系列下燃油车i6、插电混动车型ei6的车身尺寸,但公布的申报信息显示,这款车进行了加长,不过与比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S以及几何A等竞品相比,还是稍微有些劣势。轴距与i6、ei6保持一致,超越了几何A,与比亚迪秦Pro EV基本差不多,不过相比广汽新能源Aion S还是有些差距。
目前,上汽荣威布局了ERX5、Ei5以及MARVEL X三款纯电动车型,综合续航里程最大为420km。从此前公布的消息来看,荣威Ei6的续航里程最大可达650km,但综合工况下的表现还未公布,但预计会在500km左右,相比目前在售的车型有了很大的提升。当然这一数据与比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S以及几何A等竞品相比也不落下风。总的来说,还是非常值得期待的。
2015年9月17日
法兰克福车展 实拍阿尔法罗密欧Giulia Top Gear三位主持人在节目中为一辆车互相“撕逼”是一件很正常的事,但是有一个品牌的车拥有一种不寻常的“魔力”让三个大嘴巴统一意见,而且理由也出奇的一致且精辟——“It's an Alfa.(它是一辆阿尔法罗密欧)”。这个在国内能见度可能比劳斯莱斯还要低的意大利品牌,在2015法兰克福车展上带来了全新中型车Giulia。它是否有魔力吸引到屏幕前的你呢?
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查看全文>> 2009年1月30日
劳动最光荣 试驾体验郑州日产锐骐皮卡
多年来,皮卡一直是国外汽车市场的畅销车型。无论发达国家还是发展中国家,无论城市还是农村,皮卡都是一般家庭最喜爱的代步工具,在各国汽车工业中都占有很大比重;而皮卡进入我国以来,一直是我国汽车工业的边缘车型,销量一直徘徊在汽车总销量的2%左右。皮卡在国内外截然不同的发展境况,尽管受各国不同汽车消费文化的影响,但归根结底是受我国大中城市对皮卡限行的制约。皮卡在纽约、东京、曼谷等大城市与轿车拥有同等的道路使用权。但在我国,几乎所有的省会城市、一半以上的地市级城市都对皮卡的行驶有限制。
皮卡是英文p...
查看全文>> 2020年9月23日
城市/丛林游刃有余 福特全新SUV插混版 近日,海外媒体曝光了一组疑似福特Bronco插电混动版车型的路试谍照,新车外观方面基本维持了燃油版Bronco的造型,观察发现,新车配备了F-150猛禽同款的Fox Internal Bypass减震器和百路驰KO2 AT越野胎,这代表新车无论是在城市还是在丛林里都拥有非常顺畅的驾乘体验。
此外,谍照中新车的底盘下露出了一节橙色的高压电线,这种电线通常会运用在混动车型上,据外媒猜测,这很有可能就是福特Bronco的插电混动版车型。动力方面,据悉会搭载和林肯飞行家相同的3.0T涡轮增压发动机,匹...
查看全文>> 2019年3月25日
理想与现实差距 大学教授实测福特领界 如果你对新能源领域有所关注,那么纯电动车的等速续航你一定有所耳闻。一直以来,60km/h等速续航是众多车企在推出纯电动新车时最乐意宣传的卖点之一,原因无它,60km/h匀速是车辆行驶时的最佳工况,测得的数据比较好看。消费者在没有做过多研究的前提下,自然更愿意为续航高的车型买单。
不过,这仅仅是理想状态而已。现实中,由于电动车电池性能很容易受外界因素影响,低温环境、高速行驶甚至开空调等都可能造成实际续航的严重缩水。换而言之,等速续航里程的水分实在太大,在日常驾驶中几乎不可能达到。为了避免向消费者...
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