来到-20℃的长白山 奥迪e-tron驾控体验
纯电、冰雪、穿越,我承认当这些词一股脑都出现在我眼前时,我并没有发现它们之间会产生什么样的联系。而当我凌晨3点起床,经历了转机来到室外温度-20℃,位于长白山的奥迪quattro冰雪公园时,这三个看似并没有太多联系词却发生了一些奇妙的化学反应,也让我发现了一种全新乐趣的所在。
作为奥迪驾控体验活动的一部分,这次的冰雪之旅被安排在了长白山。与以往在巨大的湖面上打造出一个“竞技场”所不同的是,这次的奥迪quattro公园则把“口味”转向了穿越与越野。临近春节,长白山附近的雪场迎来了大量过来玩儿雪的游客,当让也有我们。只不过“玩儿”的方式不同罢了。
配置上,奥迪e-tron具有语音控制、手机互联以及包含了并线辅助、主动刹车等功能的完备的安全配置。不过这些都不是今天的重点,它在穿越和越野路段的表现,才是最该被关注的。
车辆介绍完毕,接下来就进入正题。正如上文所说,本次奥迪quattro冰雪公园的体验项目主要分为穿越和越野。对于习惯了城市路况的我来说,这无疑是一次全新的体验。
2018年12月9日
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挑战特斯拉领跑者地位 解析奥迪e-tron 今年的Formula E三亚站比赛前夕,奥迪正式宣布其首款纯电动SUV——奥迪e-tron将在4月份上海车展开启预售,且将于2019年年底正式上市。这一消息不光标志着传统豪华品牌车企正式进军豪华电动车领域,更意味着该领域目前的老大特斯拉会面临前所未有的巨大挑战。那么,奥迪e-tron究竟有没有实力撼动特斯拉的领跑者地位?就让我们简单的回顾一下。
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当今世界,关于能源及动力源的议题不断敦促新的革命。“电”似乎要正式踏上世界舞台,这一次的主角是奥迪e-tron,这几天我们一同在这片大陆驰骋。
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全系标配空气悬架 奥迪e-tron内饰官图 奥迪官方于近日发布了旗下新能源车型奥迪e-tron的内饰官图。该车内饰的最大亮点是前排车窗下方安装了7英寸的OLED屏幕,作为电子后视镜的显示屏。新车的量产版本将全系标配空气悬架。
奥迪e-tron在内饰上的最大亮点就是在主、副驾驶的车窗下方各增加了7英寸的OLED屏幕,作为取代了传统后视镜的电子后视镜显示屏。驾驶员可以放大和缩小屏幕中的画面,也可以选择三种预显示模式中的一种。这些设置将调整电子后视镜显示屏在行驶、转弯、停车以及高速公路行驶等不同状态下的画面,并尽可能的帮助驾驶员采集到...
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