不再那么无趣 动态测评中期改款奥迪A4
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2020/1/13 20:42:00
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● 底盘及刹车测试
外观有了几分热血,但开起来你还是难以从它身上找到什么激情,说这是一辆没什么个性的车我完全同意,不过这并非一个贬义词,如果你本身对驾驶感受的诉求没那么强烈,那么没个性甚至还多了些许褒义。底盘反馈富有高级感,在3系换代前,A4的底盘质感在“3、4、C”中是最像更高级别车型的,即便跟现在的新3系相比,4岁多的它也不落下风。
悬架对路面短波振动能吸收多半,大坑、大坎它也能在保留舒适的前提下撑住车身,不过当你发现它不是软塌塌,开始尝试更为激进的驾驶风格时,对不起,它给不了你惊喜,这不是一辆适合劈弯的车。
转向和底盘调性一致,在日常驾驶中没有什么存在感。你拐弯,它能指到你想去的方向;小幅转动,车头也能快速给予回应,不过你最好不要认真起来,追求精准的走线或反馈有些强人所难,点到为止即可。
全力刹车,整个制动力释放非常平均,脚感线性可控,四条韩泰万途仕Ventus S1 evo2轮胎也有功劳,37.69米成绩很好。
● 总结:
A4一如我印象中的奥迪,驾驶起来获得不了太多乐趣,但没人能否认它的好开。在同级别,它确实没有其它竞品那么鲜明的特点,能让你用一个词去概括它,如果它是一个游戏中的人物,那么各项技能条一定是等长的。不过话说回来,你觉得大部分人想要的车是应该是什么样的?我想...好看、好开这两个词足以概括大半,而这正是褪去中年危机后A4都具备的素质。
2015年6月30日
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总结:
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外观部分:
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