纯电续航55km 斯柯达新款速派iV插混版
速派是斯柯达旗下的一款中型轿车(海外称Superb),该车型自2009年引进国内市场,并与本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车竞争中型轿车市场。随着同级别车型在新能源动力方面的布局,速派车型仅提供单一的汽油动力车型,竞争力明显不足。近日海外媒体曝光了斯柯达新款速派iV插混版售价,新车提供三种版本车型,起售价为31,970英镑(约29.1万人民币),并将于本月下旬到达海外展厅。
动力方面,新车搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统,最大功率可达160kW,峰值扭矩400N.m,传动系统匹配6速双离合变速箱。同时车身配备容量13kWh的电池组,在WLTP工况下纯电模式续航55km。外观方面,新车采用盾形直瀑式格栅设计,充电槽位于格栅右侧。车身侧面可选17、18英寸轮毂,车身尾部采用隐藏式排气布局。
2015年8月24日
改变固有形象 实拍全新国产斯柯达速派
如果提起斯柯达速派你还会想要用中庸,缺乏活力来形容它的话,那么在新一代车型上就完全不合适了。全新速派由斯柯达汽车首席设计师-Jozef Kaban先生历时五年倾力打造,颠覆了斯柯达品牌给消费者的固有印象,那么这款车究竟有何改变?请让我来为您解读。
全新一代国产速派基本上保留了海外版的全部设计,整体看上去更加年轻也更加硬朗,相比现款车型要时尚许多。中网依旧是一眼就可以认出的斯柯达风格,并且加入了更多的镀铬装饰满足国人喜好。ACC主动巡航雷达隐藏于中网的正前方,高科技配置方面保...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月29日
这是极好的 实测2016款斯柯达速派2.0T 斯柯达速派的英文名字SUPERB的含义是“极好的、棒极了”,采用这样一个单词相信也是斯柯达厂家希望它能够成为该品牌最好的车型。在全新速派进入国内之前,很多海外媒体对其有着相当高的评价,对于斯柯达之前的车型我觉得更多的还是以实用为主,外形真是让人提不起兴致,而全新速派的出现,让我改变了对这个品牌在造型设计上的印象。至于能否做到极好的水准,我表示怀疑,至少老款速派并不能让我给予“极好”的评价,既然外媒给出的评价相当高,那我就来看看,国产之后的它是否保持了这个水准,是否能让国人给与它极好的评价...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月16日
更加完美 实测2019款斯柯达速派TSI330
从外观来看新款斯柯达速派继承了海外版本改款的特点,原本速派这个车型就属于有棱有角的风格,再加上溜背的造型特点,在中型轿车中不算平庸那一类的,甚至外观看起来还有那么一点运动感在,青年人和中年人都还算适合。
速派2019款TSI330DSG基本型
全LED大灯配备了在全系车型上,这个升级其实对于中低配消费者是个好事,换了LED大灯以后不仅看着更精神,说出去也更有面子,而且这个钻石切割风格的大灯照射面积也比较大,是个实在的升级。
车尾的变化也是细节精致感的提升,现...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月16日
其实你真的挺优秀 实测速派2.0T尊仕版 其实在刚刚进入到国内的时候,斯柯达Superb的车型名称就是速派,而非昊锐。在经历一场轮回之后,Superb又再次回归速派的称谓,在向经典致敬的同时,也向我们转到了二者之间的关系——传承!当然了,名字只是一个称呼而已,作为一款产品,够不够优秀才是消费者最关系的问题,现在就由我来向大家解答!
动力:换装6速DSG与2.0T发动机相匹配
速派沿用了现款昊锐所搭载的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI这三款涡轮增压发动机,因此本次试驾的速派2.0T尊仕版除了将发动机盖上的斯柯达...
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