配置丰富/实用性高 试驾广汽丰田致炫X
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2019/12/21 20:52:00
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说起致炫,想必大家都不陌生,进入中国市场11年,累计销量超过58万辆,成为国内小型车市场中的品质代表。而今天的主角是致炫家族中的最新成员--致炫X,新车在致炫普通版车型的基础上融入了更多跨界元素,使其相比其他车型有着更鲜明的设计特征,而此前我的同事已对它进行了深度静态解析(想了解更多致炫X细节,请点击此处查看),在这里就不多赘述了,今天主要讲解致炫X的动态部分,具体表现如何,我们接着往下看!
致炫X共推出同排量下的三款不同配置的车型,均搭载1.5L自然吸气发动机与可模拟8速的CVT无级变速箱,售价区间为8.98-10.38万元,满足国六排放法规,定位略高于普通版致炫车型。
动力与试驾体验
致炫X搭载了1.5L自然吸气发动机,参数上与此前的致炫普通版相比没有变化,最大功率为81kW,最大扭矩为138N·m,传动方面匹配的CVT是变速箱,可8个模拟挡位,同时还支持手动换挡模式,因此它比一般的CVT变速箱要有趣得多。
驾驶方面,在起步初期由于油门调校的比较灵敏,因此初段动力输出足够直接,加速表现在同级中还是非常不错的,满足日常代步需求完全不是问题。城市道路行驶搭载三个成年人与各自行李的状态下,只要肯踩油门,当转速提升至3000转以上,超车变道也能游刃有余。
电子助力转向,低速行驶时转向力度略微偏重,但也在能接受范围之内,不影响其好开易上手的特性。
底盘方面,致炫X采用的是前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,在调校上更多的考虑舒适性,加上悬挂韧性十足,使其在应对颠簸路面时尽量减少多余振动出现,也能保证在大的减速带不松散,整体表现非常紧凑扎实。
2014年5月5日
犀利造型 实拍广汽丰田全新YARiS 致炫 8月23日,广汽丰田全新换代的YARiS正式在广州发布,全新换代YARiS的中文名致炫。据介绍,致,强调对梦想的至上追求;炫,指新车外形炫酷,并象征车主炫彩夺目的精彩生活。二者结合,寓意着年轻一代追求梦想、个性的生活态度。
它的尺寸较广汽丰田雅力士更大,同时内部空间也几乎达到了越级水平。而相比雅力士更便宜,同时也更省油,这些特点都将会使YARiS L致炫更具竞争力,下面我们就来看看它的表现如何。
车辆提供
广汽丰田
车型
2014款 丰田...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月25日
2016北京车展 静态实拍新YARiS L 致炫 与飞度、POLO等竞争对手相比,YARiS L 致炫在合资小型两厢车这个细分市场的表现只能算是差强人意,虽然6.98万元的起步售价刷新了人们对合资小型车的价格底线,不过其八字胡看着不太友善的前脸却将不少年轻消费者吓跑了,尤其是女性朋友。针对这一情况,广汽丰田在2016北京车展上便推出了中期改款的YARiS L 致炫。下面就让我们一起来看看新款YARiS L 致炫(下文简称新致炫)到底都有哪些变化。
● 外观:全新前脸造型更讨消费者喜欢 前后大灯组内部经过优化
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查看全文>> 更多相关>>2013年10月8日
针对年轻人专门打造 实拍YARiS L 致炫 今年8月份,广汽丰田正式公布了新一代国产YARIS的名字--YARiS L 致炫,新车的起步价为6.98万,比目前在售的雅力士低了近1.7万。它被称作是广汽丰田的变革之作,外观设计完全摒弃了丰田一贯的“中庸之道”。除此之外,它还是一款针对中国年轻消费者专门打造的小型车,一系列中国元素的加入也是我们此次关注的焦点。(注:为了方便阅读,文中YARiS L 致炫统称致炫。)
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查看全文>> 更多相关>>2014年5月20日
便利性加实用性 试驾丰田YARiS L 致炫 很多年前就已经有无数个例证来证明丰田在制造汽车方面的独到之处,不管你喜欢不喜欢,是不是日系粉,它的确在销量和口碑方面让竞争对手恨的咬牙切齿。另一方面,微博上日系粉与德系粉愈演愈烈的关于各自所推崇风格孰优孰劣的争吵始终都没有停息,我作为德国品牌的青睐者(绝不是因为我刊是一本德国背景的杂志)总喜欢“潜水”,不是没的说,而是不想说。这种辩论同样也发生在编辑部里,但现实中当然要有一番舌枪唇剑。不过无数次吐沫星子横飞之后,我们终于总结并认可了大体上说的过去的结论:德国车更像明星和女神,你爱她,就必须要忍受...
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