或1月10日首发 丰田新GR YARiS低伪谍照
丰田YARiS(国内为雅力士)是品牌旗下一款重要的全球战略车型,1999年率先在欧洲市场推出,2008年正式进入国内市场,与大众Polo、本田飞度等车型竞争。全新一代YARiS已在海外市场正式发布,后续还将推出GR YARiS车型。近日海外汽车媒体曝光了一组丰田GR YARiS车型低伪谍照图,该车将在普通版车型的基础上,增加大量运动化套件,预计将在明年1月10日正式首发。
外观方面,新车整体设计更加激进,前脸装配大嘴式进气格栅,内部辅以蜂窝状结构装点,保险杠两侧配有雾灯。车侧配有更为夸张的宽体套件,后视镜由亮黑色元素装饰,翼子板处悬挂“GR”字样标识,下方选用双五辐式熏黑轮毂,内配红色刹车卡钳。内饰部分,新车整体设计还是较偏平淡的风格,整体以黑色为主色调,多功能方向盘下方印有“GR”字样标识。动力方面,新车预计将搭载1.5T涡轮增压发动机,传动系统匹配手动变速箱,并配备四驱系统。
2014年1月25日
这次要玩大的 试丰田全新YARiS L 致炫 有时候我们真的需要一些勇气,哪怕要做的事情超出了自己的能力,但至少让人们看到了无比坚韧的信心,就像眼前这款车一样,虽身为紧凑级车型,但全新一代致炫依然放开嗓子向我们喊道:“这次要玩大的!“
在我的印象里,致炫并不是“以小搏大”的第一款产品。几年前,奥迪A1刚登陆中国市场的时候,就已经打起“以小见大”的口号,并且在小型车市场中占有一定的份额。这次全新一代致炫的到来,同样要玩个大的,这不免引起了我的思考,汽车厂家为了满足各级消费者的需求,都会将新一代车型“超长”发挥,这种魄力值得称赞,但这些经...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月21日
配置丰富/实用性高 试驾广汽丰田致炫X
说起致炫,想必大家都不陌生,进入中国市场11年,累计销量超过58万辆,成为国内小型车市场中的品质代表。而今天的主角是致炫家族中的最新成员--致炫X,新车在致炫普通版车型的基础上融入了更多跨界元素,使其相比其他车型有着更鲜明的设计特征,而此前我的同事已对它进行了深度静态解析(想了解更多致炫X细节,请点击此处查看),在这里就不多赘述了,今天主要讲解致炫X的动态部分,具体表现如何,我们接着往下看!
致炫X共推出同排量下的三款不同配置的车型,均搭载1.5L自然吸气发动机与可模拟8速的CVT无级...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月21日
有意转投大众阵营 试丰田YARiS L 致炫 “根据市场造车”是丰田相当长一段时间内设计和造车的核心诉求,例如丰田第一款本土化车型威弛便是根据当时中国市场的需求基于NBC平台而诞生的,很符合当时“大而全”的需求,虽然身为小型车,却拥有可和富康等紧凑级轿车相比的傲娇身材。而正是这种适应市场的造车理念让威弛获得了非常不错的口碑与销量。
在后来的日子里,丰田貌似在中国并不怎么“走心”。“原汁原味”引入国内的雅力士销量可谓惨淡,而锐志也只是勉强及格,而凯美瑞、汉兰达、卡罗拉等针对北美市场车型的畅销,虽离不开本土化的改造,但也多多少少有碰...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月2日
内饰漂亮/发动机升级 实拍YARiS L致炫 对于YARiS L 致炫来说,2014款是成功的,将其带回到主流小型车的队伍里。日前,YARiS L 致炫迎来了2015款的小改款,车身尺寸和外观都保持不变。关键看点在于原来的1.3E自动魅动型只增加了3000元就把发动机升级为1.5L排量,新车型名为1.5E自动魅动版车型,让1.5L自动挡车型的价格变得更加亲民。另外其他几款车型还有相应的配置升级或调整,总的来说新款车型增配有诚意,你心动了吗?
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