M家族成员 动态测评全新宝马X3 M雷霆版

●4秒破百的成绩很喜人

驾驶性能卓越的车就像是在看一场格斗比赛，如果说家族中的M3、M4是七八十公斤级的格斗选手，讲究灵敏与速率，打斗场面激烈又精彩，那X3M就可以被看作是九十公斤级的选手了，这个级别的选手不仅速度不慢，而且力量更强，对抗起来拳拳到肉的快感更加令人着迷。

虽然X3M的身躯不小，但有着510马力的动力储备，行驶起来可以说是底气十足，不仅是中后段的持续加速能力很强，低扭区间的动力表现也非常优秀，日常驾驶起来很爽快，超个车什么的易如反掌，一脚油门下去，驾驶者稍有迟疑，再看仪表，时速已经快超过150km/h了。

8AT变速箱的表现尽职尽责，在低速行驶的时候偶尔会出现顿挫，在我理解，那是因为开的太慢了，当你车速提高了，一切也就会变得顺滑无比了。换挡逻辑分为三段，可以手动进行调整，日常城市中驾驶，第一级足够使用了，动力响应迅速，换挡速度快。在激烈驾驶的时候，可以把换挡逻辑调整到第三段，升挡时机会延迟，转速回落速度也会变慢，此时应对激烈的加减速时，车辆能有更为迅捷的动力反馈。换挡拨片的响应速度较快，每一次伴随着排气响亮回火声的降挡动作那么的干脆爽快，能带给驾驶者充分的感官刺激。总之，驾驶者在驾驶过程中对于变速箱的可控制程度较高，驾驶的参与感也更强。

油门踏板的反馈比较细腻，动力输出线性，当你一脚油门踏到底的时候，车辆会像出膛的炮弹一般发射出去，通过后视镜甚至可以看到路面扬起的烟尘。排气的声浪是比较明显的，而且带有声浪模拟系统，排气发出的声浪低沉且饱满，宛若猛兽的吼叫一般。

●加速测试

加速测试项目，X3M带有LunchControl弹射起步功能，关闭DSC，油门和刹车踏板同时踩到底，弹射功能自动激活，起步转速在3000rpm左右，松开刹车的一瞬间，车辆似离弦之箭飞速向前，最终到达100km/h的时间为4.05秒。得益于四驱系统的帮助，整个加速过程很顺畅，没有出现打滑迹象。

●油耗测试

油耗的测试成绩为11L/100km，这与我们的油耗推荐值是一致的，但我认为，有这样动力表现的一台性能猛兽能有这样的油耗成绩可以说是非常喜人的，虽然这台车的潜在用户可能是不会在意油耗的，但是这样的成绩不也正说明了这台S58发动机优秀的能耗表现？