基于MQB平台打造 大众新款探歌谍照曝光
探歌是大众旗下的一款紧凑SUV车型(海外称T-ROC),与日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4等车为同级别车型,国内市场方面,大众探歌今年1—10月份在华累计销量突破10万台,成为大众主力车型之一。近日海外媒体曝光了一组大众新款探歌谍照图,新车基于MQB平台打造,并采用时尚的外观设计,更加倾向于年轻消费者市场。此外新车离地间隙从130mm提升至149mm,并在底盘加装了防护装置,从而提升整车的越野性。
外观方面,新车前脸采用炭黑分体式进气格栅设计(上横幅式格栅,下网格式格栅),搭配一体式大灯,车身侧面采用溜背造型设计,车顶设置有行李架,下方配备多辐式轮毂,新车格栅、车窗周围等多处采用镀铬饰条装饰,整车更具时尚感。动力方面,新车搭载1.5L汽油、2.0L柴油发动机,最大功率可达112kW、112kW,峰值扭矩250N.m、350N.m,传动系统匹配7速双离合变速箱,并提供四轮驱动系统。
2018年9月6日
调教的高质感 试驾一汽-大众T-ROC探歌 在国内SUV市场持续火热的当下,一汽-大众始终没有参与到其中来,这对于消费者和厂家而言都是不小的损失。但这一情况将随着T-ROC探歌的到来有所改变。那么未来有可能成为爆款的产品,它的性能表现如何呢?本文我们将带大家了解。
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编辑点评:
一汽-大众T-ROC探歌作为一汽-大众家族首款SUV产品,其继承了大众家族车辆调教的高质感,1.4T加双离合变速箱有着默契的匹配,整体加速数据虽然不算特别理想,但这主要是由于该车发动机有启动保护功能,如果抛开这一点的话...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月6日
另类体验之旅 一万公里试驾一汽大众探歌 一汽大众首款SUV,首款是个好噱头,也是一个大难关。拿到这款车后,或许我是最先实测一万公里的幸运儿,城市、高速,平原、高原,公路、越野,一切都来的那么突然。告别传统测试,通过几方面和大家分享下这是什么样的一款SUV。喜欢记得分享哦~
别拿探歌不当干粮,我来告诉你,长达一个月,总里程近一万公里,目前貌似没有谁比我更了解探歌了。有好有坏,慢慢道来!
文章导读:
1、探歌城市里有多省油?
2、探歌高速超车有后劲儿吗?
3、探歌也能拖房车?
4、探歌高海拔动力组合如何?
5、探歌的另类...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月11日
又一款爆款车 试驾一汽-大众T-ROC探歌 在国内SUV市场持续火热的当下,一汽-大众始终没有参与到其中来,这对于消费者和厂家而言都是不小的损失。但这一情况将随着T-ROC探歌的到来有所改变。近日,我们在这款车上市之前做了深入的试驾体验,希望本文将对您的购车有所帮助。
在现阶段主力购车群体的年龄不断下探,各大汽车厂家也把设计重点放到了如何把产品做的年轻化上面。T-ROC探歌就是这一背景下的设计产品,虽然外观上你还是能够一眼辨识它是大众的产品,但通过细节的优化还是做到了更加年轻与动感。
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查看全文>> 更多相关>>2018年6月8日
呼之欲出的青春气息 场地试驾T-ROC探歌 与中国市场结缘最深的外国汽车品牌,当属大众为先。然而占据多款纯血统车型的一汽-大众却在今年才推出了首款SUV——T-ROC探歌(以下简称探歌)。这款重磅车型不仅一如既往摸清了中国人的购车理念,还用口号“Time to rock”吸引了不少年轻人,下面就让我们近距离体验探歌的独特魅力。
海外版T-ROC是大众品牌的首款小型SUV,而引进国内加长后的探歌成了如假包换的紧凑型SUV。不论从外观尺寸还是空间表现来看,探歌都对得起它紧凑型SUV的定位。
外观方面,探歌与初期亮相的概念车版本相似...
查看全文>> 更多相关>>