城市中灵巧穿梭 实测零跑S01 380 Pro

行驶表现

在有限的成本控制下，零跑S01难以提供用料精良、结构复杂的悬架，但这并不影响其在山路的优异表现。首先这款车无论前后悬架支撑性都足够好，给驾驶者很强信心，其次它的转向响应比较快，指向性精准。配合上收放自如随叫随到的动力表现，它所兑现的驾驶乐趣已经超越了售价区间的普遍水准。

说到转向手感，它共有三挡力度可调，并且与三种驾驶模式是彼此独立的。三种力度之间有很明显的区别，一般日常驾驶放在“标准”模式就足够了。

刹车测试

零跑S01的刹车脚感在纯电动车范畴之内属于很好的水平，它与动能回收匹配自然，大力踩踏给人的感觉也很扎实。悬架对于车辆俯仰抑制比较出色，全力制动也不会有明显的“低头”现象。只是这套刹车系统的抗热衰减性不是很理想，几次测试下来距离有明显增长。

噪音测试

零跑S01的隔音表现比较一般，特别是对环境噪声控制得不好，基本上从时速60km/h开始就会有明显的风噪传入车内，怠速（静止启动电源）工况下车内会有明显的电流声。考虑到定位和级别，这一点并不是它的核心产品痛点，但确实是个不足之处。