优化动力总成 丰田新款雅力士正式发布
雅力士是丰田旗下的一款小型轿车,其两厢版车型曾在广州丰田汽车工厂生产,但遗憾的是该车于2011年在国内停产,并退出中国市场。近日丰田新款雅力士在海外发布,其售价529,000泰铢(约12.3万人民币)起。新车优化了动力总成,同时降低了油耗,百公里油耗仅需4.3L。
动力方面,新车搭载1.2L发动机,最大功率可达68kW,峰值扭矩为109N.m。外观方面,相较之前版本新车有较大的变化,前脸采用重新设计的横幅式格栅,并用镀铬饰条装饰,搭配形状更纤细且上扬的大灯,前脸更具侵略性,另外车身侧面配备15英寸的铝合金轮毂。此外,新车还可选装GT配件,售价7,000泰铢(约1627人民币),其中包括前后保险杠裙围和后扰流板等,增加整车运动性。
2008年11月12日
古怪精灵 测评试驾雅力士1.6 RS至尊版 不知道是因为油价飙升,或者是别的什么原因,今年国内小型车市场热闹非凡,新品接连上市,丰田的全球战略车型雅力士也从欧洲和日本市场转战国内。如今小型车已经不再是单纯的代步车型,消费者对它们的要求也越来越高,空间要大,能拉能跑;油耗要低,但动力可不能少;配置要丰富,但价格别太高。看来雅力士要想复制它在欧洲的成功还真不是件容易事。
在其它厂家都追求动感时尚的外观时,雅力士却生来就圆头圆脑,自成一派。如此圆润可爱的外观,自然会吸引更多的女性消费者的注意,但可爱有余阳刚不足,对于追求驾驶乐趣...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月22日
内部空间超乎想象 测评体验雅力士空间 本文要讨论的是广汽丰田新车雅力士的空间。它空间的测量数据并不出色,同比中落了下风,甚至目测也能看出它后门的窄小;另一方面,雅力士在设计上花费的各类心思,让从数据分析中得到的“狭小”很难被实际感知。 笔者在看车过程中惊呼了两次,第一次是发觉它的前后轮位置非常靠外,几乎要顶出了车体外;第二次是发现后门相当地窄小,能打开的角度也很拥挤。不过,在没有刻意被提醒前,会很难注意到以上两点。因为实际看到和坐入雅力士时,一直没有突兀的拥挤逼仄感。相反,后排还给人高且明亮的感觉。 这一切是怎么做到...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月6日
东风日产玛驰6款合资品牌竞争对手分析 玛驰是东风日产今年的主打车型,随着玛驰的上市小型车市场基本上有引爆的趋势,因为玛驰所面临的竞争对手几乎都选择了在今年下半年进入市场,届时将是一片混战。本文就将为您分析,东风日产玛驰上市之后面临的众多合资品牌A0级竞争车型。
东风日产玛驰即将于8月21日正式上市
简述:东风日产玛驰(March,欧版名为Micra)已定于8月21日国内上市是不争的事实,而其引起广大网友和媒体的极大关注也事实。但究竟这款畅销海外的A0级小车在中国市场能有多么出色的表现,还需拭目以待!本期话题:东风日产玛驰车型...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月18日
新瓶装旧酒 广汽丰田2011款雅力士试驾 在看到小改款后的新雅力士时,我便大致能够猜到本次改款的初衷:原本很Q的造型大大地局限了该款车型的消费群体,并影响到了它在国内的销量。所以看来,个性的外观确实是把双刃剑,想要克敌又不伤己并非易事。
而今,面前的新雅力士则极力地摆脱原本可爱造型所带来阴影,利用全新的外观来塑造一个更为中性的形象。尺寸的变更向来不是小改款车型所注重的地方,而新雅力士的设计师们却在这里动用了一些小脑筋,前保险杠处增加了100毫米。将后保险杠向后延伸65毫米,整体达到了3915毫米的车身长度,这样的设计虽然在安...
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