出众性价比 试驾20款荣威RX3 1.6L顶配

● 动力舒畅够平顺

2020款荣威RX3在动力配置方面还是老搭配，有1.6L自然吸气发动机搭配手动或CVT变速箱，还有就是两款追求动力的高配车型，采用1.3T三缸涡轮增压发动机搭配6AT。说回我们这台试驾车，它上面的1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率125马力（6000rpm），最大扭矩158牛·米（4500rpm），输出数据来看并不是很抢眼，是个走淡定路线的角色。不过结合它入门的定位和价格来看，开起来能做到轻松就够到位了。

RX3的油门调校比较灵敏，动力响应足够干脆，起步表现挺轻快，没有懒惰的感觉，是比较常见的家用车畅快风格。敏捷的起步让给RX3在城市道路里玩得很灵活，低扭不算太强，但很爽快地上到两千转之后，活力就出来了，给人第一印象确实不错。

但是在加速能力方面，这台搭载1.6L发动机的RX3相比1.3T车型在爆发力上明显要弱很多，转速再往上走一点，到了三千多转动力表现最兴奋，但这时候的力道也算不上强硬，表现只是从畅快变到更畅快，而且再往上走也就无精打采了。跑在高速公路上整个超车过程会显得有点拖沓，但整体来看，这样的加速表现放在同价位车型中并没有掉队，后面的加速性能测试马上会证明给大家看。

这台RX3开起来还有一个很讨喜的亮点就是动力输出的平顺性，CVT变速箱的梳理相当妥当，动力衔接始终连贯顺滑，舒适性很棒。当然了，它在急加速的时候仍然保持着这样的节奏，给人感觉会差点“脾气”。

■ 0-100km/h加速测试

在仪表盘里面的菜单选择车身稳定系统，接下来开始憋转速，最高可以到2200转左右，从g值来看，这时候的爆发力已经是巅峰。利索的起步是它最大的优势，后面的加速力道却跟不上，因此最终成绩为11.61秒。

这次测试和去年测的老款车型相比，成绩很接近，不过本来也就是同一款车，测试环境也很接近，所以这个结果很合理，继续保持稳定的发挥。RX3的这个成绩放在同级别的对手当中还算不错，再结合它的价格优势，那杀伤力可就不小了。

■ 油耗测试

7.6L/100km的油耗成绩同样和上次测试接近，而且和表显相差也不算很大。很多中国品牌小型SUV选手的油耗成绩都没有它好看，不过毕竟是一款定位入门家用的SUV，如果RX3能咬咬牙做到7L/100km以下的成绩，对消费者来说那就真是太有诱惑了。

■ 动力部分AH-100得分