11月17日正式亮相 丰田全新GR-4雅力士
雅力士是丰田旗下的一款小型轿车,新车于2008年在华国产上市开售,并于2011年正式退出国内市场,而全新一代车型也已于2019年东京车展上正式亮相。近日海外媒体曝光了一组丰田GR-4 Yaris预告图,新车将于今年11月17日正式亮相,并有望在今年年内上市开售。(部分配图为基础款车型)
动力方面,新车将搭载一台1.8L自然吸气发动机,最大功率可达156kW,峰值扭矩可达249N.m,传动系统预计将匹配CVT无级变速箱。外观方面,新车前脸采用了炭黑分体式进气格栅,车身侧面配备多辐式铝合金轮毂,车尾为隐藏式排气布局。内饰方面,新车将配备三辐式多功能方向盘,并搭载一台悬浮式液晶中控屏幕。
2009年3月22日
内部空间超乎想象 测评体验雅力士空间 本文要讨论的是广汽丰田新车雅力士的空间。它空间的测量数据并不出色,同比中落了下风,甚至目测也能看出它后门的窄小;另一方面,雅力士在设计上花费的各类心思,让从数据分析中得到的“狭小”很难被实际感知。 笔者在看车过程中惊呼了两次,第一次是发觉它的前后轮位置非常靠外,几乎要顶出了车体外;第二次是发现后门相当地窄小,能打开的角度也很拥挤。不过,在没有刻意被提醒前,会很难注意到以上两点。因为实际看到和坐入雅力士时,一直没有突兀的拥挤逼仄感。相反,后排还给人高且明亮的感觉。 这一切是怎么做到...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月12日
令人着实期待 图片解析新款丰田雅力士
在十年前,当丰田Yaris雅力士接替Echo进入北美小型车市场后,便揭开了其最受欢迎的小型车的夺冠之路。根据近几年丰田的销量数据显示,雅力士是丰田公司继卡罗拉和凯美瑞之后,第三款热销车型。
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2012款丰田雅力士重塑了前大灯造型,和上一代车型相比,新款头灯线条明显有型了不少,这令整体风格偏向灵巧的新款雅力士顿时增加了灵性。与之相呼应的,新车的尾灯同样进行了重新设计,更符合车体曲线的三角形尾灯组让2012款雅力士从后面看上去利落了不少...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月10日
全面提价—广汽丰田新雅力士变动详解! 从广州的广汽丰田4S店了解到,新款雅力士已经全面到店,从8月24号开始正式接受预订,具体型号和价格都与旧款有所变动,在此列举各型号的变化和曝光预售价格。
[雅力士 9.2-12.56万]
车型变动:减少4个车型,取消RS车型。
新款雅力士在型号上有了较大的变动,总的型号数由11个减少为7个,而且取消了原来的高性能车系RS车型,顶配的车型由1.6GS锐动版替代。而且车型名称也有所改变,原来1.3E和1.6E称为舒适版,而现在改为魅动版;原来1.6G称为精致版,现在改为炫动版;取消了原来的...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月1日
手动档也有乐趣 试驾丰田雅力士1.6RS 说实在的,几个月之前的那次短暂谋面,让当时手拿相机的我对雅力士的认知还只是停留在了视觉阶段,其他感觉几乎还是空白。所以几个月之后的这次重逢,肯定不会成为一件令人乏味的旅行,因为充裕的时间加上自在的行程构成了一次“觉醒之旅”—唤醒感觉的旅行。
初次的视觉体验冲淡了这次重逢时视觉上的兴奋,雅力士乖巧时尚的外形依然让人赏心悦目。典型的日本风味让雅力士更加饱满短小的前脸看起来有着许多“卡哇伊”的味道,虽然没有本田宣传的“MM”理念,但可以看出丰田也是遵照着“机器占用空间最小化”的目标进行...
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