逆势上涨 东风日产前10月销量超92万辆
今天,小编从东风日产官方获悉,东风日产10月实现终端销量108026辆,1-10月累计终端销量926225辆,同比稳健增长,这在当前市场形势下尤显难得。全新天籁和全新轩逸处于热销状态,SUV阵营车型表现同样亮眼,产品结构的平衡发展,助力东风日产逆势上涨。
具体车型上,以第14代轩逸领衔,10月终端销量42568辆,同比增长6.3%,1-10月累计终端销量351110辆,再次捍卫紧凑型家轿王者地位。第七代天籁,凭借“ProPILOT超智驾+VC-TURBO超变擎”的技术亮点组合,赢得越来越多消费者的青睐,在取得连续两月销量破万的佳绩后,10月终端销量达10130辆,延续热销表现。10月11日,东风日产2020款天籁正式上市,新车共有6款车型,产品的调整升级带来更强的竞争力。此外,以骐达、蓝鸟为代表的“动感阵营”同样表现不俗。骐达10月终端销量7645辆,同比增长31%。蓝鸟10月终端销量4667辆,1-10月累计终端销量38971辆,同比增长4.2%。
同时,东风日产的SUV阵营多款车型齐齐发力,奇骏10月终端销量17907辆, 1-10月累计终端销量176287辆,同比增长6.9%。全新逍客10月终端销量18406辆,同比增长9.3%,1-10月累计终端销量高达147851辆,同比增长10%,再次印证15万级合资SUV的强悍实力。劲客持续发力,10月终端销量4002辆,1-10月累计终端销量高达37075辆。
2016年8月18日
商务用车兼顾居家 实拍全新天籁·公爵 提到东风日产天籁或许你并不会陌生,日系三强的选手之一。兼顾商务用车和居家出行,实用的配置、舒适静谧的乘坐空间一直被人们所津津乐道。然而略显中庸的外观总是提不起年轻一代人的购买欲望,仿佛天籁仅适用于不惑之年的事业男所好。随着80、90后成为国内乘用车的消费主体,审美的观念也不同以往,年轻、运动、时尚这些元素更多的被他们所钟爱,倘若没有一个打动人心的外型,那么在购车清单中往往会被忽略在角落中。2016款全新天籁的换装了日产家族主打年轻、时尚的“V-Motion”设计语言,变化后整体气质着实年轻了许多...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月5日
追求舒适感 试驾2011款天籁2.0L舒适版 东风日产天籁于去年年底发布了2011款车型,在一些细节方面进行了小的升级。今天2011款的2.0L XL舒适版来到了编辑部,让我们一起来看看它究竟有多大的改变,另外,我们之前也并未对2.0L车型进行过性能测试,这次也正好弥补一下之前的遗憾,对想购买2.0L车型的朋友也能有个参考。
在日系中型车的阵营里,天籁的销量不是冠军,但绝对是很有特点的一位成员,日产追求舒适性的理念在天籁上得以充分展现,这个精髓在2011款车型上当然还是得以保留。
● 外观进行了小改动
2011...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月14日
行云流水亦天籁 试驾东风日产新一代天籁 全新的悬架让东风日产新一代天籁拥有了行云流水般的操控,但舒适性却并没有受到影响,它的表现依旧安静、平顺,还是我们印象中的天籁。当然,这款出自日产全新D级平台的轿车拥有的并不仅仅是这些……
我依旧记得刚刚拿到东风日产新天籁产品宣传手册时候的情形,职业习惯和好奇心迫使我第一时间打开了那本制作精良的小册子,而我看到的却是“准备好了吗?开始一场颠覆想象的驾控盛宴”几个大字,这的确让我有些意外,虽然在此行之前,我已经了解到它在悬架方面的改变,但这把操控放在手册的前半部分确是我未曾预料到的,毕竟在我的...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月23日
配置进行大幅升级 日产第七代天籁上市 作为日产汽车旗下的经典车系,天籁至今已推出了七代车型(第一代至第三代车型为天籁的前身-风度Cefiro),前六代车型累计销量已突破100万辆,并多次取得日系轿车销量冠军。2018年12月18日,第七代天籁正式上市,官方指导价17.98-26.98万元。新车取消了老款的2.5L发动机,换搭2.0T发动机,并针对配置进行了大幅升级,但售价最高上涨2.2万元。那么第七代天籁相较老款,究竟值不值得买呢?
第七代天籁共计推出7款配置车型(2.0L三款,2.0T四款)。其中2.0L车型作为中低...
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