智能个性定制 全方位体验上汽MAXUS D60

配置表现：

前文已经提到，蜘蛛智选带来的另一项优势，即是整车出色的性价比，而这，具体体现在配置的选装上面。由于此次我们借到的上汽MAXUS D60是4S店提供给客户的试驾车，压根就没考虑价格，能选的配置几乎都给选上了。不过，也正好趁此机会，我们可以对上汽MAXUS D60所拥有的各项配置进行详细体验。

这一部分，将由编辑部的何老师来进行。作为一名王自如（电子产品评测达人）的忠实粉丝，何老师的日常爱好就是把玩各种电子产品，并有着一套自己的评判标准。当得知编辑部借来的这辆上汽MAXUS D60搭载有多项“黑科技”以后，何老师早就迫不及待地要大显一番身手。

全液晶仪表盘、HUD抬头显示、无线充电，都是当下十分时髦的配置，但更吸引何老师的，则是上汽MAXUS D60所搭载的斑马系统，除了常规的导航、手机互联之外，出色的语音识别能力以及丰富的扩展功能极大地满足了日常用车的便利性。然而不仅如此，作为一款仅售15万元左右的中型SUV，上汽MAXUS D60还拥有多项智能驾驶辅助系统，有效提升行车安全的同时，也带来远超同级车型的超前用车体验。

动态试驾：

一部完整的试车体验，自然少不了动态试驾部分。在以往的试驾文章中，我们经常会看到编辑对车辆的操控性能夸夸其谈，比如指向精准、指哪打哪之类的。但其实操控本身就是个很玄乎的东西，更何况很多消费者购买家用车往往在乎的是它的行驶舒适性。因此这一部分，将交由我们的资深主编甘老师，以更通俗易懂的话语来向大家解读上汽MAXUS D60的动态表现。

初次接触，上汽MAXUS D60就给甘老师留下了不错的印象。首先即是转向部分，电动助力方向盘十分轻巧，原地掉头时单手打方向也不会太费力；线性的油门搭配充足的低扭，即便是1.5T的排量，在城市中行驶时上汽MAXUS D60也并不会给人动力不足的感觉，值得好评。

由于采用的7DCT双离合变速箱，城市中跟车行驶、变速箱在2挡3挡之间来回切换时会有些许的顿挫出现，但不至于影响到舒适性。而当速度提起来以后，双离合变速箱的优势便发挥出来了。不仅换挡过程极其轻微，不知不觉就升到了7挡，有效保障了燃油经济性；在急加速时甚至能够直接连降3挡以获取更多的动力，十分果断干脆。

底盘方面，上汽MAXUS D60搭载前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，并且全系均为前轮驱动，处于同级的正常水平。底盘调校属于明显的舒适性取向，路面一些细碎的颠簸与振动等都能得到不错的过滤，只不过经过减速带或者大的起伏时会有一定的余震。这无可厚非，毕竟对大多数家庭用户而言，日常舒舒服服开着足矣，上汽MAXUS D60的表现还是合格的。

噪音控制方面，在高速行驶时，上汽MAXUS D60对于风噪和胎噪都抑制得不错，座舱内能听到的声音微乎其微；只是受限于小排量，急加速状态下发动机转速飙升时传递到车内的声音不太悦耳。但大多数时候，这都不会对车内人员造成困扰，交谈时也不用刻意提高嗓门。

结语：

上汽MAXUS D60不仅是一个更贴合家用市场的中型SUV，它的品质也足以与主流车型相媲美。

有关设计以及配置其实已经无需多言，“蜘蛛智选”的加持，令上汽MAXUS D60在充分迎合当代消费者个性化审美需求的同时，也极大地提升了性价比；在空间及动态表现上，其均达到了同级主流水平；至于在年轻人最为关注的智能科技部分，更是给出了远超这个价位的惊喜。在当下，如果你想购买一款中型SUV，那上汽MAXUS D60绝对算得上是一个不错的选择。