售价42.98万元起 奔驰国产新款E级上市
小编从奔驰官方获悉,2020款奔驰E级正式上市,国产长轴版共推出10款配置车型,官方售价区间为42.98-62.38万元,其中E 260 L入门版相比老款增加5项配置,售价仅上调4,000元,而老款全景天窗的选装价格就已经达到了5,800元,相比之下新款的性价比得到进一步提升。进口标轴版共推出3款配置车型,官方售价区间为44.28-49.98万元。
2020款E级具体配置变化方面,国产版10款车型,全系增加了胎压显示、远程启动、车联网以及OTA升级4项配置,同时E 260 L系列还增加了分段式全景天窗(现款为选配);E 300 L系列增加两款18英寸新样式轮毂;E 350 L增加多区智能空调和19英寸AMG样式轮毂2款配置。进口版3款车型全系增加了胎压显示和远程启动2项配置。
动力方面,进口版E级搭载的1.5T、2.0T高功率发动机(配合48V轻混系统)全部升级为国六排放标准,国产版车型沿用老款的动力系统。与同级竞品奥迪A6L以及宝马5系相比,E级入门车型的动力虽然不占优势,不过2.0T高功率发动机参数则领先竞品。目前国产新款E级的终端现金优惠在4-6万元不等(北京市场),如果对动力没有需求,配置升级最实用的E 260 L系列是个不错的选择。
2009年6月29日
需要细细品味的优雅 试驾奔驰E280
奔驰E280外观
总体概括 一个简单的E字母,标志着奔驰汽车其60余年的精湛造车工艺与水准。 毋庸置疑,奔驰E系轿车早已成为这个级别的标准。动力、安全、舒适、优雅这些词可以毫不吝啬的用在奔驰这款车上。 国产后的奔驰并没有失去原来的本质,相反,却将这种气质更加发扬光大,这就是全新的奔驰E280。 驾驶感受 奔驰E280采用全新的3.0升V6发动机。双顶置凸轮轴设计,每缸4气门技术。最大功率达到170千瓦,最大扭矩300牛·米。 发...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月17日
舒适才是根本 试驾体验E280动力操控性 按照以往奔驰车命名的方式,对于E280您肯定会认为这是一款2.8L发动机,但是这次您错了,E280搭载的是3.0L V6发动机。
对于这款发动机,奔驰放弃了一贯坚持的单顶置凸轮轴每缸3气门技术,使用了双顶置凸轮轴、每缸四气门,而且配有无计可变气门正时技术,最大功率170Kw/6000rpM,最大扭矩300N*m/2500-5000rpm,升功率达到了56.75Kw/L,而且2500—5000rpm的最大扭矩输出平台对于一款自然吸气发动机来说更是难能可贵;但实际驾驶的过程中,笔者感到电...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月7日
最低配值不值 拍北京奔驰E 200 运动型 在中国的汽车市场,“L”似乎就是一个销量的保证,各大车企也争相推出加长轴距的车型来特供中国市场,而国人也非常受用,加长之后的车型销量都会有所增长,但是也有一部分人并不喜欢这种加长的车型,我就是其中之一,我会觉得A6比A6L更顺眼、XF比XFL更优雅、5系比5系Li更美观……当然,我也觉得标轴的E级比加长轴距的E级更协调。今天我们实拍到的车型是标准轴距的2017款奔驰E 200 运动型(注:下文简称为E 200),作为车系中的最低配车型,到底值不值得购买呢?相信您看完本篇文章,心中就有数了...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月1日
一贯的高逼格 实拍体验奔驰E 200 Coupe 奔驰C级Coupe车型上市之后好评不断,对其优雅的外形设计赞不绝口,这不,全新的E级Coupe车型也来了,E级Coupe车型到店之后我们就赶紧过去静态体验了这部车,下面让我们看看这部优雅的Coupe车型到底如何吧。(注:奔驰E 200 4MATIC Coupe在下文中简称为E Coupe)
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