本月洛杉矶车展将亮相 宝马全新M5伪装车
M5是宝马旗下的一款中大型性能车,新车于2005年以进口形式引入国内市场开售,并与奔驰E级AMG、奥迪RS6为同级车型。目前宝马全新M5低伪谍照车已登陆海外宝马经销商处,新车预计将于本月洛杉矶车展上正式亮相,并有望在今年年内上市开售。
动力方面,新车或将延用现款4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率可达460kW,峰值扭矩750N.m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统(数据参考国内2019款宝马M5雷霆版)。外观方面,新车前脸采用了上下分体式进气格栅,下方格栅尺寸以及形状均有所调整。车身侧面配备多辐式铝合金轮毂,内部装配了金色刹车卡钳。车尾为双边双出式排气布局,尾门上方还配备了小鸭尾式扰流板。
2011年12月29日
一路昂头高歌! 新一代宝马M5性能实测 在越来越严格的环保政策的步步紧逼之下,宝马放弃自然吸气的传统投奔涡轮增压阵营显然是一个明智之举。所以全新一代M5放弃了上一代经典的V10高转速自然吸气发动机而启用涡轮增压发动机,其实也大势所趋意料之中的事,只是在那些宝马死忠们的眼中,没有了高转速自然吸气发动机高亢的声线,这一代M5的确缺少了一些东西。
其实对于高性能行政级轿车来说,涡轮增压发动机澎湃而宽泛的扭矩输出,能够更好的减轻这级别车型由于体重过大所带来的出弯失速的负面影响。看看最新的纽伯格林北环圈速排行榜吧,这一代M5已经...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月23日
只专属于少数派 海外试驾2013款宝马M5 宝马M5最初诞生于1985年,那款车是e28 5系车的高性能版本,这是宝马首款具备运动车高性能的四门轿车,从那以后,每一代M5的性能都获得提升,最初它搭载的是排量更大的直列六缸引擎,然后增至V8引擎,最终在上一代车型采用了取自F1技术的5.0升V10引擎。虽然M5一直在朝着超级轿车的方向不断前进,但由于灵敏度太高也越来越不适合在日常驾驶。上代车型搭载的大缸径,短冲程,高转速V10引擎不适合在低转速下运转,同时可调悬挂也只是在高弹性和极硬之间进行调整。车辆在城市道路行驶时,单离合器半自动SMG变速...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月21日
M家族最新成员 图片解析宝马新一代M5 上周,宝马正式发布了新一代M5的官方图片。尽管尚未公布详细的车型信息,但新一代的M5仍值得我们花更多的时间去关注。今年9月的法兰克福车展将成为M5首演的舞台。
依旧低调的外观
和上一代M5相似,新一代的车型仍让保持了整体低调的外观设计。作为一款高性能4们Sedan,夸张的外形显然不是新车所追求。在外形服从于性能的设计理念下,新车还是与普通版的5系有着不少区别。
和所有的M车型一样,M5取消了雾灯,将该区域调整为进气口,以满足发动机更高的进气需求。由于换用了涡轮...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月21日
肾上腺素暴增 宝马M5对比测试三大劲敌 新M5就像小马哥,双枪并举穿门而出,直到出来才发现外面等着他的是一帮劲敌。不知它的结局是否也与小马哥一样,要遭到枪林弹雨的考验呢?
我得说说这次对比测试是怎么召集起来的:保时捷Panamera V8刚被送到编辑部,我就开出去转子一圈;我很喜欢它出色的转向、细腻的V8发动机、卓越的平衡感。我立刻就被它折服了。直到回到办公室,我还被肾上腺素刺激着。我对大家说:“伙计们,这辆保时捷能击败M5。没准它还能最终夺冠。”
数日后,当我们到了威尔士斯诺登峰云雾缭绕的山脊上,大家在寒风中围成一圈交换意见时,...
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