内敛至极 细细品味Cayenne Coupé 3.0T

●四驱结构

 CayenneCoupé 配备的是一套全时四驱系统，支持多种越野模式以及底盘升降功能，在滑轮组以及越野场地的测试环节表现出色。日常驾驶，动力输出更偏向后轮，在测试场地内的湿滑路面，我也稍微体验了一下动力分配的情况，全油门下动力确实往后桥分配的比较多，非常容易做出转向过度的动作。

●滑轮组测试

滑轮组测试， Cayenne Coupé轻松完成了所有测试项目。稳住油门，在车轮出现打滑情况后，能够清晰感觉到轮间电子限滑在工作，而且反应速度也较为迅速，整体性能表现比较出色。

●越野测试

越野场地测试，36°和42°两个坡道，依然需要稳住油门，因为即使悬架升至最高，前包围还是可能会出现剐蹭情况，尤其是在炮弹坑环节，所以我们全程小心为上。炮弹坑以及蝴蝶谷更考验交叉轴以及轮间限滑的反应速度，不过对于Cayenne Coupé而言没什么难度，轻松完成测试。