设计风格更趋年轻化 起亚全新一代K5街拍
起亚K3在今年6月完成迭代工作,在国内市场上市仅一个多月销量就已突破万台,整体表现可圈可点。而反观起亚K5,自2015年迭代之后,一直没有大动作,其直接竞争对手如本田雅阁、别克君威、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型均完成更新,产品力层面优势可谓力压K5。经历了4年的沉淀,起亚Optima(国内为K5)终于迎来了换代车型,近日也现身海外地区,该车将于本月亮相,明年上半年正式进入市场。
配图为预告图
起亚全新一代Optima内部代号为JL3,外观方面的设计风格更趋年轻化,与同家族现代索纳塔较为相似。新车前脸进气格栅与两侧灯组相融合,值得一提的是,灯组内部集成闪电折线状日间行车灯灯带,日常点亮状态下辨识度极高。车身侧面采用溜背式设计,线条更为低矮,视觉重心下降,车身轴距也有所增加。另外,新车的后视镜基座下移至门板处,A柱位置开有三角窗,减少行车盲区。
新车车尾变化更值得关注,采用了时下流行的贯穿灯组设计,虽大众系车型使用率较高,但目前同级的大众迈腾/帕萨特还并未应用,排气或为隐藏式布局,两侧的排气尾喉仅为装饰,但配有扩散器。内饰部分,参考官方给出的预告图,新车将采用与奔驰旗下部分车型相同的双屏设计。动力方面,新车或继续搭载1.6T或2.5T涡轮增压发动机,传动系统匹配7速/8速双离合变速箱,后续将提出插电混动版本车型及更为运动的GT版本车型。
2016年4月19日
全能优等生 测试东风悦达起亚K5 1.6T 老实说我和大部分“固执”的汽车编辑一样,对韩国车并不感冒。但时代在变化这些年韩国车的进步挺大的,这种变化已经不仅仅局限在外形设计上的吸引人了。而这次迎接我的是搭载全新1.6T发动机的起亚K5。
按理说对于没有开过或者坐过一款车的消费者来说外形是否有特点,是一款车能否吸引你的一个重要特性。不过对外形的设计我从来不担心,因为这是韩国车的长项,那除了外表这款车开起来怎么样呢!
● 起亚K5的一些重要特点
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● 驾驶:易于上手,动力高...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月6日
贯穿式灯组抢眼 起亚全新一代K5预告图 起亚K5是品牌旗下的一款中型轿车,自2015年完成换代后,后续的更新工作进展较为缓慢,产品力方面逐渐与对手本田雅阁、别克君威、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型拉开了差距。近日海外汽车媒体曝光了一组全新一代Optima(国内为K5)的预告图,该车将于本月亮相,明年上半年正式进入市场。
配图为预告图
配图为实拍图
外观方面,起亚全新一代Optima在设计风格上更趋年轻、运动化,前脸进气格栅与两侧灯组相融合,灯带呈现折线状。车侧采用时下流行的溜背式设计,线条更为低矮,视觉重心下...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月6日
国产别缩水不然友尽 实拍起亚新一代K5
起亚K5当年出现的时候还是挺惊艳的,可惜一审美疲劳之后就变成“三件宝”了。起亚在纽约车展带来了新一代OPTIMA(他就是K5的美国堂兄,下文均称新K5),它能提升K5的定位么?
■ 配置很丰富,国产别缩水,不然就友尽
韩系车长期都以性价比作为主打武器之一,价格差不多的时候,不停加配置就很自然了。尤其是海外版本的车型,那个配置叫一个夸张,但是得唠叨一句,国产之后可别太简约(比如倒车影像只有几款顶配车型才有,低配无ESP……),不然又很容易走上此前高开低走的老路了。
· 自适应巡航...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月23日
进化的更上一层楼 试驾全新悦达起亚K5
在试驾起亚K5之前,我逛了逛起亚K5的论坛,看到一篇讲K5车系历史的帖子,底下看到一条很实在的回复:“历史不知道,就觉得K5好看就买了”。的确K5的高颜值的确是毋庸置疑。而我的身边也不乏有购买K5的朋友,看中的都是K5漂亮大气的外观和高配置,加上也是这个价格中能买到的尺寸比较大的车子了。当然上一代K5装配的发动机,还只是2.0L和2.4L的自然吸气发动机,在动力上虽然不算是软肋吧。但购买这车的大多数都是年轻人,出来聚聚总是要侃两句自己的车子的,而K5的动力说出来也只能说是够用。但朋友会损...
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