加入了电气化动力系统 图解日产SERENA

日系MPV在目前其所在市场区间属于相当热门的选择，例如奥德赛在低价家用MPV，埃尔法在百万级高价车型中，都是可以说是独当一面的硬通货。其它品牌想在其中分一杯羹到底怎么办呢？日产SERENA，一款曾在中国市场上市销售过的经典家用MPV，在今年东京车展上加入了电气化动力系统后，各方面会有怎样的提升呢？

日产SERENA虽然国内没有悬挂过“尼桑logo”的它有过销售，当时郑州日产还归属于东风集团旗下时，曾经将当时在台湾销售的二代目SERENA进行国产并命名为御轩，售价在20万之下主打的是家用MPV市场。不过没有了合资品牌光环，当时的消费是不能接受一台东风车型卖得如此昂贵的。而已经升级到了五代目的SERENA，各个方面有哪些出色的产品力点呢？

相比于之前的“御轩”，现款的SERENA无论是整体设计风格还是细节处的元素，都已经告别了油腻的实用主义。此次中期改款车型，在V-Motion设计语言的主导下各个细节的拿捏要更加的夸张。尤其是前中网的镀铬大嘴，和埃尔法在不同品牌之间有着异曲同工之妙。我们实拍的这款车型，由于是e-Power版本的车型，它在全车的多处都加入了蓝色的装饰条元素。同时后全透明的尾灯组，让这台来自岛国的MPV更加凸显了东瀛风情。