实用实惠 试驾比亚迪全新秦燃油自动版
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2019/10/18 21:52:00
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在SUV、MPV大火了一阵子之后,许多消费者们开始更加沉稳、冷静地思考自己实际的用车需求,小轿车也重新回到了人们的视野。今天我们就来看一款实用、实惠的小轿车——比亚迪全新秦(后简称秦)燃油自动版,它最大的优点就是:适合居家过日子。
全新的秦燃油版现在还未上市,预售的车型有四款:两款手动版、两款自动版。车辆全系均匹配了1.5L自然吸气发动机,预售价在6.68-8.68万元之间,是比亚迪家族最后换脸Dragon Face的车型。在它之后,比亚迪王朝系列的所有车型一眼望去便都“沾亲带故”了。沾亲带故的不仅有它们的外表,还有车辆的“血脉”。全新秦燃油版基于BNA架构下的全擎全动力平台打造,与EV车型实现在底盘架构、核心科技、动力技术等七大方面的共享。您现在看到的秦燃油版跟秦EV长得很像。
秦 2019款 1.5L 自动尊贵型
全新的燃油版车型,有着我们熟悉的外观。“龙脸”让整个王朝系列都有了更强的气场,就连这台不过9万元的小车也不例外。
星辰之光LED大灯搭配流水式转向灯美观度不错,有自动大灯和大灯延时关闭功能,在这个级别来说算是“高配”了。
枪灰色的十辐轮圈样式凌厉,跟整车温和的气质相比,这可能是全车看起来最“厉害”的部分了。车辆匹配了万力轮胎,从后面的驾驶体验来看,静音表现不错。
车尾的“秦”字可随灯光点亮,红边深底的样式给人以悠然深邃的历史感。王朝系列的标识设计可谓是车辆的点睛之笔,有了它整车就有了精气神儿。
尾灯的整体造型平直规整,流水式的转向灯与前大灯相互呼应。感觉刹车灯的长度略有些短,平时日间行车利用率较高,看起来不太舒展,如果能设计得再有“存在感”一点或许会更加好看。
2018年2月18日
全液晶仪表盘 比亚迪新一代秦最新谍照 此前我们曾曝光过比亚迪全新一代秦的谍照。日前,有媒体曝光了最新的测试车照片,展示了关于该车更多的内饰细节。据悉,这款车有望在2018年内投放市场。
『新一代秦』
『采用Dragon Face前脸设计的新一代唐』
先从外观说起,此次曝光的测试车同之前一样采用了十分严格的伪装,前后大灯组依旧由临时灯组所替代,具体的造型还是未知数。从前脸伪装的线条我们可以看出,这款车也会采用比亚迪最新的Dragon Face家族式前脸,内部配以横向饰条装饰。
『新一代秦』
在侧面...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月14日
重新设计变得更加漂亮 试驾秦Pro EV500 比亚迪秦在早年面世之时,就已经获得了不小的成功了,也正因为这台车而多少奠定了比亚迪在新能源汽车方面的地位,随后的几年,比亚迪也相继推出了自家的新能源车型。如今比亚迪从奥迪挖来了设计师艾格先生后,对旗下几款主打车型的外观进行重新设计,使之变得更加漂亮,今天我们的主角——秦Pro EV500,就是一个活生生的例子。
外观——全新家族化设计更趋于成熟
在艾格主导比亚迪车型设计工作后,带来了全新的家族化设计,比如比亚迪秦Pro EV500,一改曾经的样貌,变得更加年轻,更加符合当下消费者的审美了...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月21日
很靠谱!试驾比亚迪秦插电混合动力车型 11年前,比亚迪收购秦川汽车,正式进入汽车行业。在那之前的比亚迪还是一个电池生产商,并且已经成为电池制造领域一方诸侯。这次收购带给人们很多想象空间,只不过后来比亚迪推出的一系列汽油车型似乎掩盖了它作为电池生产商所真正应该发展的方向。不过仅仅5年之后F3DM的推出就让比亚迪在电力驱动方向上的努力见到了回报,尽管销量并未过万,但他已经指明了比亚迪汽车未来重要的努力方向。
上次接触比亚迪电动汽车E6就是在从深圳机场出来的出租车上,和司机的交谈中可以发现,司机们对于这辆续航里程达到200多公里纯电动汽...
查看全文>> 更多相关>>2019年9月18日
依旧亮点颇多 试驾体验比亚迪全新秦EV 秦作为比亚迪王朝家族的“开山之作”,我想大家对此并不陌生;但全新秦和秦Pro这两款紧凑型车有什么区别?这应该是不少人的疑惑,我这么说吧:二者并没有太多重叠的地方,以这次试驾的EV车型为例:全新秦EV的预售价相对亲民,预售的价格区间和定位也比秦Pro EV低,车身尺寸较秦Pro EV小一些,比亚迪这样做的目的是拉开二者之间的产品定位,进一步“抢占”紧凑型纯电动车领域的细分市场。
全新比亚迪秦EV 预售价
车型
补贴后预售价(万元)
高续航版 豪华...
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