依旧好开好用空间大 试驾五菱宏光PLUS

五菱宏光系列车型一直都兼顾着宜商宜家的双重属性，即将在10月16日上市的五菱宏光PLUS车型也不例外，它是基于上汽通用五菱CN150前置后驱平台打造，更大的尺寸和更加方正的造型颠覆了我们之前对它的印象，这也让它的竞品直指那些尺寸更大的MPV，下面就一起来看看它的综合表现到底如何吧。

外观更加方正有型

在车身尺寸方面，其相比五菱宏光S车型进一步增加，尤其是在车身宽度上，相比竞品车型优势明显，整体尺寸更加接近我们熟悉且同样具备宜商宜家功能的菱智M5和瑞风M3等产品。五菱宏光PLUS在空载状态下的离地间隙为187mm，满载状态下为172mm，日常走一些烂路也能够保证良好的通过性。

我们试驾的为宏光PLUS的顶配车型，其配备的是前后盘刹；而我们之前拍摄的中配车型则为前盘后鼓式。其它配置方面，这台试驾车配备了诸如后视镜电动调节、倒车影像以及两颗后泊车雷达，大多是一些常用的基础配置为主。

在内饰的设计语言上也进行了创新，同样使用了更多的横向线条来勾勒，在延展车内视觉宽度的同时看上去也更加简洁明了。在用料上受限于成本等因素，中控台上方使用的都是硬质塑料材质。